问界被追尾都能说成是问界的事故！！丝毫没提宝马都问题！！外资养的🐶果然不咬外国品牌！！！

高速公路上非必要状态紧急刹车造成事故也是要负责任的。 我一直认为现在的智驾或者无人驾驶技术还不成熟。美国的最新数据显示，采用FSD的特斯拉每百英里事故率要比采用人工驾驶+辅助驾驶的事故率高30%左右。 国内的品牌没有相关的数据支持，但从不断爆出的各种事故来看，技术上遥遥领先是不大可能的，事故率遥遥领先倒是很有可能。 所以，我一直都说，对目前的智驾或者无人驾驶的使用需要特别小心，特别是那些实际应用里程较少的相关品牌和系统。宣传归宣传，自己和家人的安全最终还需要你自己来保证。 现在新能源车这个行业，道德底线是很低的，所以他们自吹自擂的东西，你最好别那么相信，命是自己的。

你还是一直走路吧！开车太不安全了！

是刹停，不是撞上去吧？这也能喷？后车不是智驾反而追尾了，你为什么不喷？你应该喷人驾不是比智驾安全吗？怎么会撞车出事故？

后车全责，关问界什么事？

这就好比说手摇机床比数控机床靠谱一样

反正是后车责任，没毛病

讲个笑话，宝马追尾问界是问界的责任

人脑开小差的概率和电脑出错的概率是不能比的，智驾最大的问题是处理复杂路况的时候不能像人脑一样灵活！

hot狗屁不懂，如果都是智驾的话那么就根本不存在其他的事！大家都按电脑操作，有个屁的风险？？

搞不懂！智驾没撞雪糕桶，BMW追尾问界！那么问题来了，谁的操作更6？

这不正好说明智驾强于人驾吗？

绝对谣传，华为不造车

看到你说定速巡航才是最安全的，呵呵，还是忍不住笑了。

看看华为智驾3.0版本怎样吧，这个2.0版本的还有好些地方需要改进。

这种情况必须接管现在2.0版本没那么智能完全不用管，有修路改道尽量自己看着点

了解下小米经常自动刹停，其它车感觉安全多了

智驾不是技术问题，是法律问题，你号称L3就由车企担责，于是车企就纷纷说自己L2，再说了，真撞死个人，人家自己的行车电脑把记录一改，说是你自己开的，你有什么证据你使用了智驾？难道全程拿个手机怼着方向盘录像？那确实得智驾了，因为没法开车了。

是，后车责任，如果这次后面是个泥头车或者挂车，你变成了肉饼，也是后车责任，所以这样杀停好吗？就好像你过没红绿灯的斑马线，不看两边有没有车过，直接过去，车撞到你肯定是车的责任，你倒是这样过马路啊

上高速强制开始智驾，不同车企协议统一，互相识别

好奇问一下，如果路上有个坑洞，积水填满了洞，人眼能识别避让，智驾能不能？

问界上个视频变道避险了，一群人说什么让速不让道。问界这回让速不让道，狗子又咬。换个有营销费的品牌得吹宇宙无敌，移民火星。

高速公路无故突然刹停导致后车追尾竟然说是后车责任？感觉好大一帮人没学过驾驶理论啊，这驾照都是怎么考出来的

问题是，好好的路，你为何要委托智驾来开车?是自己不会开?是你酒后了？是交通法规允许自动驾驶了？智驾只是个驾驶辅助，只是驾驶辅助！笨蛋！

很简单的一个判断： 这个驾驶如果出了事，车厂负责，这叫智能驾驶， 如果还是要我车主负责，这叫辅助驾驶。[滑稽笑] 承不承担责任，来区分，就很明显了。

写的暴露你智商，以后别写了[并不简单]

说得好像你自己开就安全一样。

这种改道，不在原方向的，改道这部是需要司机去做的。

作者有 病，所以才会说做多错多论。作者这种人，应该回到原始森林住山洞

楼主全责没错，谁叫你开宝马没开大货呢，要是多好，一下子就把这不是人开的玩意儿送走了。[哭着笑]