因为我自己生活半径太大（每天通勤150公里起），其实我的纯充电车也经常充电，但日常我会把电量仅充至80%，单车续航足够长（实际550多公里），不需要压榨的电池的SOC。厂方建议是90%，我更近一步80%，对电池更友好。

有很多网友问我为啥不买混动或者增程，我只能说对我的场景来说混动增程小电池完全不够用，每天高强度充电到100%我会很担心的我的电池。电池寿命周期末端的安全性是我最看中的，这也是我现在挺害怕某些18650进口电车的原因。他们都到生命末端了，有些已经出保，但他们依旧会去超充。。。。。这种行为就不太妙了

对于混动车，除非我买台车不是为了主力通勤用的，可以考虑小电池车。我的主力车一定是大电池，小循环优先。

#电动兄弟#