千万别买混动车！原来我觉得可油可电，真好！出远门就用油，上下班代步就用电！开了一年多才发现，用了电之后根本就不想用油了，一烧油就觉得心痛。 我叫小李，是一名普通的上班族。去年，我下定决心买了人生中第一辆车。当时，我被混动车"可油可电"的概念深深吸引，觉得这简直就是完美的选择。 我心想：出远门就用油，上下班代步就用电，多么灵活方便啊！带着这样的期待，我花了不少钱买了一辆混动车，满心欢喜地开始了我的"车主生活"。 然而，事实证明，现实往往与想象有着天壤之别。现在，我要大声地告诉所有准备买车的朋友：千万别买混动车！为什么？且听我慢慢道来。 刚开始使用混动车的时候，我确实感受到了它的便利。上下班时，我总是选择电动模式。安静、平顺的驾驶体验让我爱不释手。每当看到加油站前排队的长龙，我都会暗自庆幸：还好我有电动模式，不用经常加油。 然而，随着时间的推移，我渐渐发现了问题。首先是续航问题。我的车满电状态下，电动模式只能行驶121公里。这意味着我几乎每三天就要给车充一次电。 刚开始，我还觉得这不是什么大问题。但是，当你连续几个月每三天就要找时间给车充电时，你就会感受到其中的不便了。 有一次，我加班到很晚，回到家已经是凌晨一点多。突然想起第二天要出差，而车子的电量已经不多了。 我不得不在深夜拖着疲惫的身体，开车去找充电桩。当时，我就在想：如果我有一辆续航能力更强的纯电动车，也许就不会遇到这种窘境了。 更让我感到意外的是，使用了电动模式之后，我竟然对使用油动力产生了抗拒心理。每次不得不切换到油动力模式时，我都会感到一阵心痛。 仿佛听到钱包在哭泣，看到油表在飞速下降。这种感觉，就像是你习惯了免费的好东西，突然要你花钱买同样的东西一样难受。 说起来你可能不信，我买车一年多了，居然只用了两箱油！这本来应该是件好事，但实际上却带来了新的烦恼。我开始担心油箱里的汽油会不会因为长期不用而变质。 有一次，我专门开车去兜风，就是为了消耗一些汽油，避免它在油箱里"发霉"。想想看，这是多么荒唐的事情啊！ 更让我觉得后悔的是，我逐渐意识到混动车在经济性方面并不如我想象的那么理想。首先是电池寿命问题。 混动车的电池容量较小，充放电次数多，寿命自然比不上纯电动车。这意味着我可能需要比纯电动车车主更早地面临更换电池的高额费用。 其次是维护保养成本。混动车毕竟还有传统的发动机系统，需要像普通燃油车一样定期更换机油、机滤等。而纯电动车在这方面的保养费用要低得多。 再来看购车成本。当初买车时，我就发现混动车比同级别的燃油车要贵不少。现在回想起来，那多出来的钱，足够我用几万公里的电费了。这不就等于我白白送出了几万公里的行驶里程吗？ 经过这一年多的使用，我终于明白了一个道理：与其选择一个"可油可电"的折中方案，不如直接选择纯电动车或者传统燃油车。因为折中往往意味着两头都不讨好。 如果现在让我重新选择，我一定会毫不犹豫地选择纯电动车。想想看，如果我有一辆续航里程450公里的纯电动车，我可能一周才需要充一次电。 即使出远门，在高速服务区充电休息一下，时间安排刚刚好。更重要的是，我可以一直享受低成本的电力驱动，不用再为烧油心痛了。 现在，每次看到路上的纯电动车，我都会感到一阵羡慕。他们不用像我一样纠结于"用电还是用油"的问题，也不用担心油箱里的汽油会不会过期。他们可以轻松地享受电价优惠，不用再回到燃油车的高成本时代。 我的经历告诉我，在选择汽车时，不要被表面的"灵活性"迷惑了眼睛。有时候，看似全能的选择，实际上可能会带来更多的不便和经济损失。 如果你现在正在考虑买车，我真诚地建议你：要么选择纯电动车，享受新能源时代的便利；要么选择传统燃油车，至少不用为充电发愁。千万不要像我一样，选择一个看似两全其美，实则两头不讨好的混动车。 回首这一年多的用车经历，我不禁感慨：当初如果能更深入地了解各种车型的优缺点，如果能听取更多有经验的车主建议，也许我就不会做出这个让我后悔的决定了。 但是，我也庆幸自己通过这次经历学到了宝贵的一课：在做重要决定时，不要被表面的优点迷惑，要深入考虑长期使用的体验和成本。 现在，每当我看到街上的混动车广告，我都忍不住想提醒那些潜在的买家：千万别被"可油可电"的概念骗了！真正的便利和经济，在于选择一种最适合自己需求的动力方式，而不是试图兼顾所有。 我的故事也许能给准备买车的朋友们一些启示。在这个技术快速发展的时代，我们要学会理性选择，不要被噱头迷惑。无论是买车还是做其他重大决定，都要考虑长远，权衡利弊，选择真正适合自己的方案。 毕竟，生活中已经有太多需要我们权衡的事情了，何必再给自己增加一个"用电还是用油"的烦恼呢？ (本文为粉丝用车体验投稿，无任何不良引导，请理性观看！）
我的插混两年三万多公里，油电各一半，我平时很少充电基本一星期充一次，很多时候都是用油跑储电，也就是利用能量回收功能储电，两年电跑1万7、8左右，我充电用随车充，在单位用插排充，不用出电费，两年基本省出两年的养车钱，这不香吗，反正我用得挺香。
正常的心态，当你吃习惯了五菜一汤的工作餐后让你去街边吃一碗12块的牛肉面都觉得心疼。
你就把他当成油车开不香吗？
说的还是比较现实的。自从又买了一辆小纯电车后，再开原来的油车总有一种亏的感觉，导致自己的一些油车出行计划取消了。
自己这心态扭曲就不要买车了，混动那么省油还好一阵心痛，纯油车每天上下班不得背着车回家？这点格局都没有还开个鸟的车，百公里两个馒头多香
混动车的作用是帮助思想转弯慢的人接受电车，后悔不买纯电是一定的。
街上大部分是增程和混动。
可油可电还是比较好的，就是把电池做大就可以了。
没有充电桩，你买个锤子电动车呀，混动就更不要买了，要买混动你就当油车开，不要去充电了，累死你
开车就是一个感觉，电动车就像一个玩具车，啥意思都没有，如果觉得油贵就别买车了。
车主在胡说八道，最好不要开车，步行
车没有错，是你的心态出现了问题！如果你能从这个角度看问题，你会幸福快乐很多：相比纯电车，我从来没有因为亏电影响我的行程；相比纯油车，我已经节省了98%的燃油费，我的混动车买的真好，下一辆车还选混动！
买油车买电车更后悔，这认识的话根本不适合买车，
燒油心庝还是步行吧！即省油又省电省钱还省心，就是累腿呀！
我插混 自己车库有充电桩省钱又省心是真的，没有旅程焦虑
笑死，自己觉得心痛，然后来怪混动系统，你可真是个人才
用车场景没有考虑好，混动的车型没有选好。说明你本来也就不会开超长途或者到无法插电的地方。在这种情况下，你去买混动自然觉得很亏呀。但是你经常超长途的游玩，特别是在到处都挤或无桩，加不到电的时候，你又会觉得混动很香啊。
等你买了纯电你又说不要买纯电了，又可以罗列一堆不买纯电的理由。混动偶尔烧点油怎么了嘛？那开纯油的也不见得比你心疼.
不要胡说八道，混动是不需要充电的。混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
大电池长续航的混动才能体现优势，那些只有50公里110公里纯电的混动就是骗人货色，纯纯的小电池大油车。
说实在的用混电的十分好用，一般情况下每公里为0.35元左右，到哪里都不慌，十分合算，一箱油260元可走800公里。
家用车用电快充基本2毛上下一公里
等着固态电池上市了改装换电，充电一次跑500公里[静静吃瓜]
你这是纯粹的较真的人啊！哥，平时遇到选择的时候都要患选择困难症吧？你可以选择不开车的，需要的时候打车，这样比你买电车要成本要低。油车要排队加油，电车也要排队充电。另外，就算是纯电车，成本也要比油车高出不少，你得计算增加的买车成本以及用车的预期年限和换电池的成本差，别一味的以为电车充电便宜。我认为电车只是响应了国家减排的号召，用户根本得不到实惠，综合来看，油车才是长久之计
油电混动，小众，当然价格要贵些，成本分摊，规模经济。经济点要高不少。其次，市场小，开发不那么彻底，技术配套难免粗糙。两套系统融和不一定高。就你的情况，电车就好，油车基本用不着。油车适当跑合，也不用教条的按油车标准保养吧，还汽油发霉？
哎，我这箱油大半年了，昨天用油，发动机爆震，油又变质了，以后只能加五元
就算当成油车开也比纯油在市区里面省多了
当你重新选择买纯电车的时候，有一天下班晚上拖着疲惫的身躯突然接到领导通知明天要出差，你是不是还是得去充电？450的续航一周一充时间长了是不是还是觉得不方便呢？人的贪婪之心是无穷无尽的。而且现在也有纯电续航300多公里的增程车，就算打个八折续航也有两百大几十公里了。只能说你的混动太老了纯电续航太少了，确实应该淘汰了。
说得好像开油车就没有忧虑症了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
扯犊子
扯淡
你这是拿着混动车当电动车用，当然不得劲儿了。
现在数据是可油可电比纯电好卖！一个人不能代表大多数人！按使用情况买适合自己的车！
我开得起车，怕没钱加油？？
天天充电容易坏
穷……
混动车，不管你是纯电行驶、纯油行驶，都是格局小了。
你叫我那个62星的邮箱怎么办？
过渡产品，生命期不长
柴油相比汽油挥发少更易储存，更适合混动车
看来是心理多多少少有点问题，你说是不是有问题？
那为什么混动车越卖越好呢？
迟早火化[大笑]
别心疼的太早了，等换电池再说吧
一台20万电车五年没出险，保费多少？有没有人了解？
每天给手机充电，会不会不适应
真的，一年也出不了一两次远门，真不如纯电
单位有充电桩的划过。。。。
不跑长途，在城里代步就买纯电车；喜欢旅行，需经常跑长途还是油车吧
智商堪忧
五毛怎么赚？求带
同时具备两者的优点，也同时具备了两者的缺点！
你用什么混动车？
你不会在车顶装太阳板
在乎油费又不嫌充电麻烦啲就买纯电动车吧
胡说八道
油用不起，干嘛要买车
等烧油改成烧水了再买吧
跟很多人说过这个问题、直接纯电、爽歪歪、
不出省油箱不加满每次就加 50。
自家没有充电桩，买纯电更是受罪！等你开三年就知道了！
东抄西借又得一篇[抠鼻]
还是穷闹的，不一定是经济穷，是心穷。
直接上唐ev
同感[微笑]
你自己家按不了充电桩混动不适合
不知所谓！
你那用电跑7500公里要保养，用油5000公里要保养，还不能同步或则谁先达标谁先保养。这怎么解决滴，这不是不是在保养就是在保养的路上
我也是汉121公里～每天一充 家里没充电桩的时候 没充电就用油呗～心态问题啊～现在有充电桩了上高速也是用油 市区再用电～
俺的油混啥时候去充过电？
等你换电池你就后悔了，买电池的钱又能加多少油了
就买个车你想的真的太多了。
混动车还可以当卡罗拉双擎使用，自己一滴油不想找罪受活该。
这种文童也能发出，你不觉得错误百出？
买电车后，人也变小气了
你还是走路吧省
把小气说得那么清新脱俗，也很厉害了！这个舍不得那个也舍不得，买车干嘛？没电或不方便充电就用油，哪有那么多想法！
不缺钱，不用考虑电油问题
煞笔一个
我是好不容易烧次油，得劲，可劲造
插混，纯电200。基本当电车开，加油太贵，实在不想当油车用
两天一充的55纯电