新能源车其实最大的天敌是极限温度，而一汽-大众则采取的是魔鬼式的温变测试。首先将电池放置在-40℃的低温环境下，等下壳体达到-30℃后保持15分钟。之后再迅速转移至70℃的高温环境，等下壳体达到60℃后再保持15分钟。如此操作再重复40次，相比国标严苛8倍。而国内某高端新势力品牌的纯电动车只做5次这样的测试。 所以这就解释了为何ID.4 CROZZ在不同环境下，续航和安全性都是那么的稳定扎实。而某些品牌则是表现续航和实际续航会打骨折的情况出现。而这两点也是十分影响新能源车用户体验的痛点，毕竟地域辽阔有许多人群都会面临一些低温天气，有扎实可靠的电动车才能给他们减少里程焦虑。