1909年京张铁路老照片：居庸关段验收通车

图一上：居庸关山峒南口：这张照片显示了居庸关隧道的南口。隧道口的正立面题有“居庸关山洞”。两侧题有较小的中文，难以辨认。这是京张铁路线上的四条隧道之一。照片背景是长城。 图二：居庸关山峒北口：这张照片显示了居庸关隧道的北口。隧道口的正立面题有“居庸关山洞”。这是京张铁路线上的四条隧道之一。照片背景是长城。 图三：居庸关南隔峒望火车全景：这张照片显示了京张铁路的一部分。照片前景的铁轨上有一群铁路工人。照片左侧背景是一列火车在开往居庸关的南隧道。在背景中还可以看到长城。 图四：居庸关山峒南口外 27 号桥：这张照片显示了位于居庸关隧道南口处的桥梁。这是京张铁路线上开凿的四条隧道之一。照片背景是长城。 图五：居庸关新添车站道岔作工景：这张照片显示了居庸关火车站的一个施工现场，位于京张铁路线上，靠近长城。从照片上可以看到，施工人员正在建造新的铁路道岔。 图六：岫泥坑 23 号桥：这张照片显示了岫泥坑桥，位于京张铁路线的东园站以南。这座桥被高山环绕。桥的两边各有一个坚固的白色桥墩。一辆验道专车正在过桥，车上有四个人。 图七：窑顶沟 24 号桥：这张照片显示了窑顶沟桥，位于京张铁路线旁。在这条铁路沿线，有数座拱桥，这种造法是为了尽可能减少洪水到来时河浪冲击桥梁的损害。照片上还显示了桥上有四名工人在验道专车上。 图八：东园新添车站作工景：这张照片显示了京张铁路线上东园火车站的施工现场。该车站的建筑与居庸关站和三堡站属于同一建造风格。 图九：战沟 26 号桥：这张照片显示了战沟桥，这是一座五拱桥，位于京张铁路线上。桥梁施工中使用的拱型结构是为了尽可能减少洪水到来时河浪冲击桥梁的损害。从照片背景中高耸的山脉，可以看出在此地区修建铁路的难度。在大桥的侧壁上可以看到几幅被撕破的招贴。 以上照片选自《京张路工撮影》，主要记录的是中国自主设计和修建的第一条铁路京张铁路沿线各站点、主要路段实景以及通车典礼情况。为清末民初著名的摄影师谭锦棠于1905-1909年间拍摄，上海同生照相馆制作。它对中国铁路的发展史的研究，有极大的参考价值。