最近国内的新车大盘看起来很疲软，那美国的情况怎么样呢？根据COX Automobile统计的经销商数据，8月份美国的新车库存为279万辆，同比上个月下降3.6%，新车供应天数也就是平均库存时间为68天，同比上个月大幅下降43%，但是新车的平均挂牌价格依然很高，为47307美元。

不同品牌表现情况不同，目前看来日韩系的丰田本田和起亚表现不错，日产就差不少了，最差的是Stellantis，克莱斯勒还有14%的车型是2023款，而道奇更惊人，有30%的新车是2023款，也就是接近1年的库存了。所以斯特兰蒂斯在美国的日子非常不好过，也就有了之前BYD收购克莱斯勒的传言

而形成鲜明对比的是MINI、本田、吉尼斯、捷豹、沃尔沃和斯巴鲁展示了经销商库存中 40%或更多的是 2025 年款车辆。（美国的2025款现在就已经开始卖了）。

八月初新车的平均挂牌价为 47,307 美元，比一年前低 159 美元。然而，一些品牌的平均挂牌价更具吸引力，如本田 37210 美元，马自达 35689 美元和别克 31572 美元。这也同时促进了不少的销量。


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