好消息！锂电池有两大瓶颈得到突破！一是续航能做到1000公里，能量密度已经做到了单体300Wh/kg。二是动力电池成本下降了，已降到100美元/千瓦时以下！ 以上信息来源于新浪财经 目前来说，超过1000公里的续航，要么是以理想、问界、深蓝、零跑为代表的增程续航。要么是比亚迪为代表的插混综合续航，如8月20日才上市的腾势Z9GT，搭载的易三方平台，插混综合续航为1100km，为2.0T插混专用发动机，纯电续航是201km。 而纯电四驱续航为630km，为100kWh电池电量，离1000公里还有点距离！ 如果锂电池得到1000公里续航的瓶颈突破，那么插混和油混的地位肯定会有所下降，市场率会逐渐减少。或者是技术会转向如何省油的功能上，毕竟，有些人还是用习惯了燃油车，对纯电车并不太接受。 而随着各大城市充电桩的完善，纯电车的续航焦虑也逐渐得到了缓解，重点转移到了智能、安全、性能、操控等体验感。 如腾势Z9GT在这次成都车展中在线演示的圆规掉头、智能蟹行15°、易三方泊车就得到了观众的认可和好评。另外还有极致转向、低附路面增稳系统也得到了很大的关注和喜爱。 主要是这些功能对于出行很实用，无论是上下班通勤，还是周末节假日去露营探险，逛街，都避免不了堵车、停车困难、工程路面颠簸的困扰！ #腾势Z9GT预售首搭易三方#