比亚迪2024年制定的销量目标是360万辆,就这点销量太没有挑战性了,板上钉钉的

互联网嘴哥啊 2024-09-02 13:35:45

比亚迪2024年制定的销量目标是360万辆,就这点销量太没有挑战性了,板上钉钉的事,前8个月已经完成2,318,798台了,接下来四个月只需完成1,281,202台,分到每个月就是32万台,哪怕是躺平了这点销量也是轻轻松松吧!但如果要达到400万台的话几乎不可能,那可是接下来的4个月每个月都要完成42万台,这可不是个小数目,比亚迪2024年的总销量应该在390万台上下。

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评论列表
  • 2024-09-03 22:13

    7.29~9.1五周时间比亚迪+腾势+方程豹+仰望的国内上险量就高达42.5万辆。 扣除多出的四天平均算共4.8万辆,再加上出口3万辆,比亚迪8月份的真实销量是40.7万 而比亚迪自己的公告:8月份新能源车销量370854,说明比亚迪藏数据了。 而且比亚迪还在疯狂招人,大规模扩充产能。这样接下来的9月份比亚迪的销量不仅能超过40万,甚至可直接达到42万,10月能超过45万,今年的产销量铁定能超过400万。

    二月风 回复: 人生
    月底销量虽高,也没高出太多。7月29日~8月4日销量8.02万辆,8月5日~8月11日销量7.58万辆,月底只比月初高出5.8%。7月底3天己经按每天1.2万辆扣除了。比亚迪8月份实际销量超过40万辆是没什么问题的。
    人生 回复:
    月底销量一般比较高,二个月底计算在一起,显得销量更高
  • paul 47
    2024-09-02 19:14

    年底一年中销售最旺季,一切皆有可能

    稻草人 回复:
    产能跟不上
  • 2024-09-02 19:53

    比亚迪今年完成400万辆目标应该问题不大,年底旺季冲一冲出口冲一冲,年底冲到50万月销量的话目标就能完成

    爱咋咋地 回复:
    都已经做到这种程度了,360的销量目标轻松拿捏,还有必要去杀鸡取卵吗?[晕]
    Criss Nene陆彬华 回复:
    我从两个数据就下结论绝对超过400万。第一,1月1日截止目前,平均增长率是35%,即使按去年302万的总销量算,增长35%就是增长105万,总销量超过405万,更何况往下四个月月均增长率肯定超35%。第二国内即使按照30万一个月算也有360万(实际全年平均月销量应该在36-38万左右)+出口50-60万辆,也突破400万辆。其实早在今年年初我就分析过,比亚迪今年国内+进口总销量应该会在430-450万辆之间,是比较准确的数字,不信可以打赌
  • 2024-09-03 10:58

    等年底宋Plus优惠1.5W,我为400W贡献一台!座等!迪子看你了[开怀大笑]

    qzuser 回复:
    五千优惠都没有[哭笑不得]
  • 2024-09-02 22:03

    380-385,赌一波

    网评人生 回复: Criss Nene陆彬华
    只有你才有脑子,你个大聪明,我只知道上个月出口三万多点!
    Criss Nene陆彬华 回复:
    你有没有脑子?出口数据达不到?去年出口25万,今年至今出口增长率超过100%,懂??你会算数吗
  • 李白 22
    2024-09-05 20:39

    8月不是旺季都能卖37万辆,相当于南北大众之和的两倍左右。南北大众加一起还不到20万辆。大众算是最能打的,不过在比亚迪的新技术面前也不堪一击。金九银十还有12月,这几个月都是汽车传统的旺季。只要产能能跟上每个月破50万轻轻松松。

    用户18xxx70 回复:
    50W产能肯定是没有的
  • 2024-09-06 14:45

    比亚迪的销量决定于它的产能。。。讨论中国新能源汽车都是把比亚迪单列一档的,别人都没资格跟它比。。。

    稻草人 回复:
    好多人要等车
  • 12
    2024-09-03 09:27

    产能限制,多开两家工厂 轻轻松松上450

    用户17xxx08 回复:
    饭要一口口吃
  • 2024-09-03 22:17

    正常发挥在387-393万辆之间,迪子加油!

  • 2024-09-04 13:35

    别听一些黑子动不动给比亚迪戴400万的高帽。目标就是360万。饭要慢慢吃,一口吃不成大胖子。比亚迪目前新车系的产能有限。

  • 2024-09-03 17:08

    想当于丰田的三分之一,还得努力。

    Criss Nene陆彬华 回复:
    你只看到表面,如果你真正关注比亚迪,就不会这么说。2021年比亚迪总销售79万辆,2022年186万辆,2023年302万辆,今年预计在430-450万辆之间。按照这个速度,你认为赶超丰田需要多少年?我认为不超过5年,甚至更快,因为丰田今年开始是下降的,彼增此降加快了转变。比亚迪很多工厂陆续投产,今年开始产能已经不再受限制,预计两年后能达到八九百万辆的全球产能,而丰田从千万体量降到八九百万辆也不过一两年时间,等着瞧
    蚂蚁 回复:
    当年的松下电视也是这么想的
  • 2024-09-06 13:31

    如果年底390万上下 那突击往4s店 压10万台不要太轻松。。 10万台 一个星期的销量而已 那个4s店 不给这个面子。

    稻草人 回复:
    产能跟不上!
    用户18xxx70 回复:
    没车卖什么,汽车期货?
  • 2024-09-05 16:57

    国外没起色啊,国外没起色的话,日韩的市场份额就不会有太多降低,光抢了他们在国内的份额,抢不了他们国外的份额,并不能让他们伤筋动骨。

    布衣 回复:
    不让进,没办法
  • 2024-09-11 10:36

    等着打脸吧你

  • 2024-09-03 09:03

    .2023年是300万,的基础增销20%。所以360万是目标。

  • 2024-09-03 23:57

    不会是卖的越多亏的越多吧,听说仰望每卖一台亏20多万呢

    用户17xxx08 回复:
    摊薄成本 不卖会亏更多
  • 2024-09-06 12:04

    今年大约405万左右

  • 2024-09-03 20:11

    完全可能,降价促销!😊😊

    七里咔嚓 回复:
    只要降价,一个月50万辆都没问题
  • 2024-09-03 20:08

    450万辆必须要完成。

  • 2024-09-03 17:31

    通知:如果今年底12月订车的,请等明年2月春节后提车。谢谢!

  • 2024-09-04 14:26

    方程豹也搞将几款越野车吧

  • 2024-09-06 11:54

    还没到平均数

  • 2024-09-08 23:05

    今年这么多,明年呢后年呢

  • 2024-09-10 17:59

    血汗工厂

  • 2024-09-10 13:28

    不能盲目自信,还须努力上进

  • 2024-09-11 16:47

    应该能到380万,今年压力不大,年底不会降价。明年一季度肯定降价让利。

  • 2024-09-07 23:11

    该稳几年了 沉淀下

  • 2024-09-10 23:22

    年底秦L有没有优惠啊,有点想等年底降价提一台

  • 2024-09-10 11:40

    年底压点库存给4s店就能凑400万了,宣传的时候比390万牛逼很多,估计今年就是400万销量出点头

  • 2024-09-11 10:36

    什么叫不可能?和喝

  • 2024-09-03 14:33

    如果能把宋系列的外观再改改的话,应该会取得更好的销量!宋的外观还不如秦!