蔚来对换电收费做了调整，主要是针对服务费的收取方式。过去服务费按次收，每次收30/50元，所以有不少车主，会把电量用尽再去换电。这也导致了两个问题：
第一、过放影响电池寿命，第二、会影响用户的换电决策，为了省服务费，附近有换电站不用，要等跑空了电量，再去找换电站[允悲]。
所以，按每度电收取服务费的方式，也让用户能根据需求、灵活换电。
蔚来目前拟定了两个方案：
A方案：按每度电收取服务费，每次会有一个基础服务费（9.9元）。 这个收费方式很像超充，解释成本低。你换多少度，就付多少服务费。但有9.9元是你每次固定的支出。
假设，你的新增电量是10度，电价为1元，服务费1元，按A方案的花费为：
10*(1+1)+9.9=29.9元；
B方案：有一个20度的基准线，换电电量＞20度，按每度电收取（电费+服务费）。没有9.9元的基础服务费。 如果＜20度，服务费会按照20度收取，电费按照实际换到的收取。
假设，你的新增电量是10度，电价为1元，服务费1元，按B方案的花费为：
（20*1）+（10*1）=30元；
如果你的新增电量是20度，则花费为：
20*（1+1）=40元；
不难看出，B方案超过20度后，换电的成本会更低，小于20度更高。
无论A方案还是B，都要比过去按单次 30/50元的收费更合理。新政策，也会让换电站的使用频率、使用方式更为健康，让你在20%、40、50%都可以去换电，完全按照自己的需求，而不是从节省服务费的角度。
我个人支持A方案，解释成本低，用户计算起来也简单，如果是B方案，在乎成本的朋友，每次还要计算当前SOC与新增电量的关系，太复杂了。 而且，不排除还会有用户每次算好电量再去换，在换电自由度上，没有A方案好。
#蔚来#
自从买了这车，大冤种们要学会怎么计算，要和厂家互相算计。厂家把算法搞得越复杂对自己越有利，大冤种们左算右计，不亦乐乎，不嫌累。可笑的是最后还以为自己占了厂家多大便宜，沾沾自喜。没错，买这些车的人就是这种智商！
换电会被淘汰
考虑超快充数量多了之后对电网的冲击，这种大功率充电方式可能会被收取更为高昂的调峰服务费用，蔚来的换电模式能够错峰用电，未来用电的成本会更低。
家用桩和公司车位桩，安装7kw才是电车最好出路，因为每插一次都不会浪费车主的等待时间比换电强大多，无论是上班或是下班都是满电出发。
用电车的人应该有八成以上是为了更省钱。换电车又贵，电费用又贵。怎么竞争？
一个月电池租金一千多，纯纯怨种
不超过20度换什么电？
一百度的电池，换电110。价格翻倍，没有未来了
只有以后，没有未来了……
换电会越来越完善
没电了，拖车，一次2000，蔚来专享优惠价！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
不如加油
现在每个厂家不同车型的电池不能做到统一，电池技术还在不断进步，换电就是一条死路
收费方式将来可能会和微积分结合
这是一个慢慢绞死蔚来的吊索
我M7在家用7KW充电桩充电，晚上11时到早上7点前，才二角二今多，它不香吗？偶儿远程 也可充电也可用油，比换电省多了
租电池一个月800，再加电费，你说省钱？
这车厂倒闭了怎么办
几十万的车都买了 ，哪怕就是你租的电池，还计较这么多，蔚来的车卖的贵，尊贵的车主还精打细算真是不容易，[哭笑不得]
几十万的车。都是土豪。电费忽略不计了。 哪像我这穷人。几万块钱的车。用到车报废，也用不了几十万的油。
那算下来比油车也省不了多少钱[滑稽笑]
换电看起来不错，但厂家破产后，找谁换电池去？
五十块钱我能充65度电了，找那麻烦。又差不了十分钟时间。
最好的办法是，跑高速跑到半路没电了，叫拖车拖到家里，等半夜再充电，然后第二天再赶路，这样又环保又便宜！
蔚来成也换电，败也换电，换电业务一直深陷亏损是无法继续提供服务的！
真是麻烦。我还是用油车吧。
换电的费用比加油还高[裂开][裂开][裂开][裂开][裂开][裂开]
早晚被淘汰的东西 还研究他干嘛
开个车要算这算那的
单方面更改合同
我每月6次免费换电，现在按次算的，我都把电量耗到最低才去换，果如按每个月是600度，我就不会把电量耗到最低才去换。
新能源我只买极氪汽车
既见蔚来，为何不buy！[呲牙笑]
车是怎么把电用完的？推着去换电池吗？
厂家算法很合理，但是暴露了一个非常严重的问题，换电成本高。其实这个问题一直存在的，厂家开始把他掩盖了。现在算出来，换电成本是充电成本2倍到4倍以上。换电是没有经济意义的，坚持早要消失
服务费参照快充桩收费模式，挺好的至少节约时间
抢劫吧，服务费还要1度电1块？
必然淘汰，
收费方式更改不需要以前购买车主同意？合同随便改？
换电比自家充电费用高多了，如果和燃油费差不多，谁还会换
[哭笑不得]一个个叫的欢的，真以为别人看不出你们根本买不起吗？
我还是用油车吧，脑子不够用，用油车也就每天骂一骂三桶油就行了，这体力我还是有的
更可怕的是买这些车的人，智商都很高。
搞得太多套路，客户只能用腿投票，换其他车，就一个电池搞那么多套路
还不如加油
原来的方案，遇上剩余电量多，服务费50元，比烧油费用还高了
割韭菜时间到
这玩意换电比充电还贵？还要电池租金？有钱人的东西搞不懂
吹换电好的出来，那个资本家有良心
珍爱生命远离电动车
套路逐渐开啦，哈哈哈哈哈！
从南京到北京，买家没有卖家精
你只要买了他的车，不管有没有未来，你都有未来，你的钱没有未来，在未来的日子里，你别想跳出他的手掌心
我跟嫂子说她油车油耗高。她说我从来不计较这些小问题。结果去医院照顾我哥他反正不到一个小时就走 要省十块钱停车费 我想这就是中国中产的思维吧。反正自己的钱是钱。别人的不是钱。我的车停了好像就不要停车费。每次开我的车烧我的油用我的停车费
电信套餐上100个，你们算赢过一次吗？
让客户自己选，初始是A方案，每月可以调整一次，500块手续费。在江浙沪，他们肯定会选B方案。客户服务嘛，那就把选择权给他们，无话可说。蔚来可以在app做个投票，看看大家意见，然后说这个大家自己决定选择什么方案，默认A方案