为什么要对大基建严格管理？ 1、地方收入锐减，需要化债 2、过度基建 3、传统基建转消费 所以各个城市高铁、S线、地铁都要大缩减！ 杭州规划299.8公里，上报国家发改委后，直接被砍一半，里程减146.9公里，只剩9条。 深圳五期地铁规划，也被砍掉三分之一，由之前的13条线路缩减为9条。 沈阳地铁四期，国务院直接做出了退件处理。 西安地铁四期规划，有回复现在还没有上报。 武汉，地铁3号线二期工程停工了。 再来看成都。 市域轨道S3、成都到资阳，市域轨道S5线、成都到视高、眉山，市域轨道S11线、成都到德阳正在修建。 除了资阳，其它2条线路都较慢。 S11线，2023年开始动工，预计2026年底建成试运营。 但新都香城大道至军屯段还迟迟未动工。 成都S13市域线21年就通过国家批复，23年成都住建官宣年内启动建设，24年9月了，也还未动工...至于其它S线，更要等到猴年马月。 至于成都地铁5期，力争24年上半年获批，现在9月了，回答依然正在批复中，请耐心等待。 通过成都面对面官方回复，可以肯定的是，上报项目为公示过的10条范围内，不可能增加，只可能被砍，多和少的问题。 总之，开源节流，多挣钱，少花钱，化解债务、防范风险是当务之急。 包括大基建、高铁、地铁在内的大扩张时代，结束了。 这是好事还是坏事呢？你怎么看？欢迎留言区讨论。