看到有个博主发的，小鹏G6，跑了21万公里，动力电池的表显零衰减。
其实这个是可以做到的，因为这个21万公里是一年时间跑的，对于电池来说，如果用家充，稳定的充放电，对于电池寿命反而是有好处的。
对电池来说，不舒服的就是慢充满放，快充快放，而最影响电池容量的指标其实是时间，也就是日历寿命。一年开10万公里电池不怎么衰减很常见，但是你一年开1万公里，开十万公里大幅衰减则是更常见了。
此外，为了保障电池安全，避免满充满放，车企也有采取出厂锁电的情况，然后头三年，电池衰减比较快的时候释放一点余量，这样整体续航就不会有什么变化。
没有不衰减的电池
慢充慢放也有影响？那我一年5000公里想买电车怎么办
担忧新能源续航，电池寿命的多半是没买的人，买的人基本上都开得很香。。。跟手机一样，有的人一年就搞废，有的人几年还完好。。。
一年21万公里，平均每天575公里，G6这辆车想开575公里，就算有也要完全是城市道路，慢充的话10+个小时，那就是说12个小时不停开时速50公里，请问哪个城市能保持这个速度？！！！
一看零衰减，我就知道那个是欢乐表了
一年跑21万公里，家用车基本不可能，就相当于365天每天跑575公里、24小时每小时速约24千米，永动机啊？
小鹏真恶心，营销不是让你造假
参考手机电池，突然一下就只有一半了
傻子才信
衰竭是看充电次数的吧？
担心纯属多余！！！首先衰减再用车寿命周期内一定是可承受的，其次大家最容易忽略的是，家充无所谓，快充其实也无所谓，因为衰减意味着需要单次充电量减少，充电速度不变的情况下充电时间同比例减少！也就是说衰减是会导致单次充电里程减少，但同时也加快了补能速度！！
一年怎么跑的
其实电车大家最关心的还是自燃问题 都不想办法解决核心问题 就知道改外观 加容量
现在的电池本来就不怎么衰减，我的车3年也没有任何衰减
这是不是那个随便碰一碰，修车费好几万的小鹏汽车
还可以把零电量做成表显满电量！
这有什么可以吹的 最近那么多负面 拿这个能充100%的来吹 忽悠新人而已 实际很多几年的车 照样可以先快充到百分之九十几 再去补慢充到100% 主要的17个电 不谈 恶心人
210000÷365=575.3424658一天！用的还是慢充！！来，给你个机会告诉我怎么做到的！！！
0衰减那是扯蛋，充放500次还有85%的容量已经算好电池了。
这个数据绝对造假
基于物理和化学基本原理，库存保养也会有点衰减，0衰减只能说明电量检测不准[哭笑不得]
0衰减又不是什么高科技，做个欢乐表就行了😄
平均每天跑530公里，厉害
胡编乱造的的段子，电动车电池既有日历寿命还有循环寿命
所以，1年21万要公里是家用充电桩充的？？？
胡说一气！
欢乐表，我开了50万公里表显还是这么多，问题是开了一半没电了
400天不停平均每天525公里，每天都要充电还0衰减，这是实验室调表出来的
你每天跑580公里
看soc啊，看这个不是欺骗自己吗
app不显示，那不就没有咯[开怀大笑]