济南地铁的建设方和运营方轨交集团的压力还是比较大的，总负债1800亿元，囤地1000亩左右，未来该何去何存呢？ 虽然济南轨道交通总资产2500亿，但是总资产中大部分是基本无变现能力的公共基础设施，而债务却是实打实的债务。 济南轨道交通的另一大资产就是旗下拥有1000亩各类土地，大部分是住宅用地，具有一定的价值。但是吧，轨交集团持有的地块往往集中在张马屯、华山和新东站这三个地方，而这三个地方是房价非活跃区域，房子是比较难卖的，也就是说难以变现。 要是靠地铁票的话，根本无法覆盖成本，因为全国几乎所有城市，地铁都是亏本运行的。 所以济南轨道交通的真正考验，还在后边呢。