众所周知，SGWM的出海业务有三大分支，一个是自有品牌（五菱/宝骏），一个是上汽自主（MG），还有一个是通用全球（雪佛兰为主）。这三个分管不同的地区市场，或者不同的产品类型，贴牌现象非常普遍。

举个例子，在国内销量比较一般的宝骏云朵，最近却在印度变成了JSW MG旗下的纯电车型，取名叫Windsor EV。

温莎EV？挡风玻璃EV？

作为印度前十大汽车品牌，MG今年1-8月在印累计售出36046台，比大众、雷诺、斯柯达、日产、雪铁龙都要高。Windsor EV的加入，将进一步扩充MG的纯电产品阵容。

但是Windsor EV的样子，就像是印度人把宝骏云朵开进汽配城，按照土嗨青年的改法，往车上招呼了一堆胶粘的零部件。什么防擦条、鲨鱼鳍天线、行李架、黑色轮眉、车标、晴雨挡，甚至还有一个仿进气口的装饰板，贴在引擎盖一侧……

咋地，还想装自己是标致206不成？

外观改造可谓是相当无语，一点没有MG该有的样子，倒是可能更符合印度人的口味。三电标配100kW、200N·m前电机和38度电，印度RAI工况纯电续航331km，充电功率45kW。

配置提供6气囊、定速巡航、ESP、6喇叭音响、7英寸液晶仪表、10.1英寸中控触屏（支持无线CarPlay和Android Auto）、17英寸钢圈，高配升级8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控触屏、全景影像、无线充电、皮革座椅（前排通风）空气过滤器、9喇叭燕飞利仕音响、全景天幕以及18英寸铝圈。

至于售价，裸车99.9万卢比（约8.45万元），不包括电池。电池按3.5卢比/km（每公里三毛）进行租赁收费，并且首年免费公共充电。换言之，如果以纯电代步为主，日常使用里程不多，这车用起来还是蛮划算的。#撩妹不如撩车##新能源汽车[超话]##宝骏云朵#