这车出了之后，最担心的是山东人。

五菱今天推出了缤果SUV的五座版车型，看起来就是一款平平无奇的入门级纯电SUV，但其实它的定位找的很准。

当年大众POLO和斯柯达晶锐特别火的时候，都推出过Cross版本，而且也都卖的不错。哪怕是现在，本田飞度的Crosstar（国内叫潮越版）在日本也卖的比两厢版本要好。这就说明这种介于两厢车和SUV之间的车型，一直都有固定的消费人群。

关键是，这事在中国更容易推广，因为电动车有一个特点就是出行半径比较短，适合城区代步，这就和大空间这个卖点契合度很高。

比如说五菱缤果SUV，它可以很轻松的坐下一家五口，而且配置升级之后多加了怀挡、自动雨刷、自动大灯、远程控制、主驾电动调节、四门车窗一键升降等等功能。

您千万别觉得这些功能就该标配，因为人家的价格只是7.58万起，顶配才9.58万，比有些折叠屏手机贵不了多少。

这车的三个配置区分的很明确，主要就是续航里程不一样，按需求选就行。它有点像新能源时代的甲壳虫，不给你上什么情绪价值，就主打一个务实。

而且这车的细节确实也还行，像动力总成是75kW的水冷扁线电机，散热比这个级别的竞品都要好一点。还有安全性，这车也脱离了“升级版老头乐”这个维度，现在有正儿八经的热成型钢和高强度钢了。

当年五菱宏光MINI EV上市之后，老头乐的销量就连年下滑。如果缤果SUV再卖到山东，当地的老头乐企业不得集体拉横幅去，您说有没有这种可能？