不说了，比亚迪这次干翻保时捷。 价格上，比亚迪比保时捷便宜接近3倍，按理说各项性能都远远落后保时捷，然而完全反过来了，腾势Z9GT最大马力接近帕拉梅拉的三倍，百公里加速只需要3.6秒，同样是遥遥领先。帕拉梅拉是豪华轿跑，最高车速高一些是必然的，而腾势Z9GT是普通家用猎装车，设计最高车速230km/h已经很厉害，所以说在核心动力配置上，比亚迪赢了。外观方面，帕拉梅拉外观没法吸引人，因为大家已经审美疲劳，腾势Z9GT明显更入眼。内饰就更不用比了，现在外国车根本不如国产车高级和豪华。还是比亚迪强大，用更低的价格，造出性能、外观、内饰等方面更强的车，比亚迪这套价格体系，已经把进口车、合资车的品牌溢价给全部打下来，虽然很多传统豪华车依旧标价很高，但问题是卖不动，标价再高也没有意义，卖不出去，就是一堆铁。
除了没有高贵的洋人血统，完胜
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
买豪车的，他是需要别人一看就知道他的车是一百万，还是三五百万，不是需要别人知道他性能多好，人家要的是面子。像埃尔法，二十万的车卖120万才有人买，面子属性到位就行。
腾势骗了国家多少补贴，深圳有个空地停了几百台车在那里，电池却取走了，停了好几年，这不是变相骗国家的补贴吗？还腾势腾势
秦陵铜车马，2 200年前就是世界第一
比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。
一千多马力，是保时捷的3倍
Z9设计好看点，帕梅拉因燃油车，车头过长，后短
这些垃圾和保时捷比什么呢？方程式F1你们应该都知道吧，有一只F1车队就一直是保时捷提供的【先进引擎】和其他【先进配件】。全世界能制造F1引擎的汽车公司不会超过15家。F1赛车引擎和其他配件就是最先进的。超级跑车品牌法拉利在纽北赛道成绩都不如保时捷。还有很多顶级超跑今年纽北赛道都没有进入前10名。