小鹏最近喜事连连，先是MONA M03爆卖，再是X9上新，上周小鹏订单又来到了一万二，光G6就贡献了三分之一，眼瞅着要有月销破万的潜质啊！

究其原因，除了MONA M03的热度提携，加之权益可转移进一步降低购车门槛，本质上还是G6的产品力够强，让很多客户觉得加点钱消费升级也划得来。

即便最近几天，新势力密集推出了6字辈、7字辈的新品，但G6的性价比依然过硬，并没有在乱战中落入下风，反倒受益于竞品的引流，又火了一把。

当时小鹏给G6打造了“800V快充、智驾、大空间、扎实续航”四大王牌，精准踩中了用车痛点和竞争方向。再加上开售已有一年，实力依然能打，价格又降了一波，形成了非常强的先发优势。

随着各地开启力度不小的置换补贴，很多不符合国补需求的，换购十万以上的新能源也能拿到一万打底的补贴，像内蒙古最高能拿一万八，促消费的效果非常明显。

像小鹏G6这种横跨20万元价位带的产品，正好对应了主流用户的消费升级需求。既能满足日常代步，长途自驾也没什么焦虑。既能作为年轻人第一辆车，也可以担当家庭第二辆车。这种万金油的定位，也让小鹏G6得以吃到这波红利，而且目前来看还会一直吃下去。

不得不说，小鹏的好日子真的是“熬”出来的，等到下一轮推出的新车，例如P7+、MONA新品、增程车型的陆续就位，还有与大众合作的换标G9，小鹏的增长一定会比很多人想象的更有潜力！

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