美媒：歼-16一年至少交付一个旅，但不是中国产量最高的战斗机 虽然我们已经拥有了歼20战斗机，但作为最新旗舰产品，想要普及应该需要一段时间。 所以当下我国的战斗机，应该是以三代机为主力。 然而让人意想不到的是，我国产量最高的战斗机已经不是歼-16，而是当代旗舰歼20。 对于这一点，我国究竟有着怎样的考量呢？ 应对复杂的周边安全形势 我国地处亚太地区，四周环绕着多个军事强国与复杂的地缘政治对手。 从东海到南海，再到台海与西南方向，安全压力无处不在。 东海方向，我们与日本在钓鱼岛主权问题上长期存在争议，而日本的军备现代化进程也在不断加速，尤其是在其引进F-35隐形战斗机后，东海空域的局势变得更加紧张。 此外，美国频繁在东亚部署军事力量，进一步增加了这一地区的压力。 南海方面，多个周边国家对我国南海主权提出了挑战，并且这些国家背后往往站着美国等大国的支持。 美国不仅频繁派遣军舰、军机穿越南海，进行所谓的“航行自由”行动，还时常进行大规模军演，试图牵制我国在该地区的军事影响力。 台海方向则是我国的核心关切。 近年来，台海局势不断升温，解放军需要在这一方向上具备足够的战略威慑力，随时准备应对可能出现的突发状况。 歼-20作为一种具有强大隐形能力与远程打击能力的战斗机，正是解放军提升战略威慑力的关键。 技术突破使得大规模生产成为可能 歼-20的量产离不开我国在航空制造技术方面的突破。 早期，我国在航空发动机领域长期受制于人，航空制造能力也较为落后。 然而，经过数十年的技术积累与自主创新，特别是在涡扇-15发动机、雷达航电系统和隐形涂层技术上的突破，使得歼-20能够大规模量产。 相比F-35战斗机，歼-20不仅具备强大的隐身性能，还拥有更为出色的空战能力。 我国在氮化镓有源相控阵雷达、电子战系统、远程空空导弹等领域的进展，使得歼-20能够在复杂的作战环境中占据上风。 此外，歼-20的隐形涂层也达到了国际领先水平，能够有效规避敌方雷达的探测。 技术上的成熟，确保了我国可以通过多条生产线快速、大规模地生产这一先进战机。 形成多层次的作战体系 歼-20不仅仅是一款隐形战斗机，它更是我国建设多层次、全方位空中作战体系的核心组成部分。 我国空军当前装备了歼-10C、歼-16和歼-20等多种先进战机，这三款机型形成了有效的高低搭配。 其中，歼-10C作为轻型战斗机，具备较强的机动性和对地攻击能力，主要负责战区的机动防御和前沿作战。 而歼-16则是重型多用途战机，兼具空中优势和对地、对海打击能力，能够在战场上充当“多面手”的角色。 歼-20的引入，进一步丰富了这一体系。 作为我国目前最先进的隐形战斗机，歼-20在远程打击和制空作战中扮演了核心角色。 它不仅可以深入敌方防线，进行隐蔽突袭，还能够在复杂的电磁环境中发挥电子战优势。 通过歼-10C、歼-16与歼-20的配合，我国空军具备了同时在多个战区展开高强度作战的能力，这对于应对周边安全威胁至关重要。 面对全球竞争，追赶美国 美国的F-35战斗机近年来已成为全球隐形战斗机的代表，尤其是其庞大的年产量和广泛的国际军售市场，更是奠定了F-35在隐形战机领域的主导地位。 根据数据显示，F-35的年产量已经超过130架，并且主要交付给美国、英国、日本等多个国家的空军。 美国空军不仅自用大量F-35，还通过武器出口在全球范围内形成了隐形战机的“联盟”。 与之相比，歼-20虽然在性能上与F-35不相上下，但在数量上仍处于追赶阶段。 美军目前已装备超过400架F-35A，再加上约180架F-22，美国在隐形战机领域仍然保持领先地位。 为了应对这一竞争压力，我国通过加快歼-20的量产，逐步缩小与美国之间的差距。 美媒曾报道，歼-20的年产量有望在未来达到100架甚至更多。 这一数据接近F-35的年产量，如果实现，将使得我国隐形战机的装备数量在未来几年内迅速追赶美国，进一步提升我军在全球范围内的战略威慑力。 提高空军现代化水平，填补历史空白 我国在冷战期间相对滞后的军事发展，特别是空军的装备水平长期与美国存在较大差距。 上世纪70年代，美国就已经开始装备F-15、F-16等第三代战斗机，而我国直到90年代末期才装备了少量第三代战机。 在这方面，我国确实“落后了一代”。 然而，近年来，随着经济和技术的快速发展，我国通过歼-20等先进战斗机的量产，逐步填补了历史上战机装备的空白。 通过快速扩充空军力量，我国不仅追赶了曾经落后的空军现代化水平，还实现了弯道超车，成为全球隐形战斗机装备量增长最快的国家之一。