沿海沿边，傍边还坐着一个学霸，抄作业都不会，最后却混了个全国最差，是脑子问题，修再多路也白搭。

去广东的高速公路，过了玉林全是补丁，出了广西全是好路！到底是谁欢迎我们去广东打工[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

方便去广东打工。

这个确实牛逼，贵州的好像也有这么密

都热衷于修高速收钱，广大县道乡道连二辆小车会车都困难。

宜柳高速什么时候路面做沥青改造？？？

方便出门打工。

玉林到岑溪的路最差劲

怎么就没想过直接从新宁建一条高速接全州到道县呢。[打脸]

我大阳春的名字不配出现在图上？（中阳高速连接深中通道，阳信高速接通广西，构成深圳到南宁第二高速，第三高速（深珠通道，珠阳高速，阳北高速）都不配出现？）[哭着笑][哭着笑][哭着笑]

然并卵

最多的高速公路也只是助力，关键是要拉到更多的投资。

南宁牛，外环都修到玉林了[滑稽笑]

石头太重飞不起来[捂脸哭]

有些地方开十几分钟不见一辆车

挣得钱都交高速过路费去了[捂脸哭]

有毛用

现在哪里不密？贵州都密过广西。光靠交通来发展经济，是不是太单一了。有那么多东西来拉吗，就算有，能带动形形色色各行各业的老百姓吗？

增加债务负担。要转向制造业了。

又想富先修路，反正路通了肯定没错。

百色、河池的高速网太稀，接下来便是桂林的高速网稀并规划不当。桂林的应该如上图完善

希望给底下的地级市搞200时速的客货铁路，

为了收费，说是高速，限速80，和二级公路差不多！

闲人太多了，正好安排他们修路打发时间了。

方便去过节！

免费的话就可以！

南宁回我家高速费八十多，我车烧油都不要八十多。