广西的高铁枢纽之争，柳州已经退出了吗？ 确实如此，在贵广高铁确定走桂林之后，实际上柳州已经出局了。 广西的高铁枢纽，首先是以南宁为中心。因为南宁是广西的首府和最大城市、经济中心，又是全国18大铁路局的所在地，发展南宁是必须的。而且从位置上看，南宁承接着广西沿海、东南亚、广东、湖南、贵州、云南的高铁互通，又是我国大西南出海最便捷的节点城市。 桂林自从贵广高铁从这里经过之后，俨然成为了广西第二大高铁枢纽。作为广西名气最大的城市，又是中国历史文化名城和世界旅游名城，高铁枢纽是实至名归的。 在南宁和桂林的夹击之下，柳州还有机会吗？
高铁没有你想象的那么重要，普通的货运铁路才是落后地区的生命线，柳广铁路后年通车。就差黔桂铁路复线改造工程（即黔桂铁路增建二线工程），前期工作正在有序推进，项目可行性研究报告计划在年底前上报国家发展改革委审批。如果获得审批，项目将尽早开工建设。届时，河池市到柳州市有望开通时速160公里的动力集中式动车组列车。该项目南起柳州市，向西经河池市宜州区、金城江区、南丹县，终至贵阳市，全线正线长411.8千米，估算总投资353.33亿元，设计速度为柳州至金城江段160公里/小时、金城江至贵阳段140公里/小时，建设工期预计为4年
下月把象鼻山搬到五象去，看你们不吵不吵！
昆厦高铁，过百色，河池，柳州，贺州，过几年又翻过来了！还有，柳州的夜景太美了！我不是柳州人，但很爱柳州！
柳州最落寞的城市
柳州火车站在市中心，你桂林就已经输了，桂林北呵呵那能叫市中心吗
柳州市属于广西的正中心，应该将首府迁过来，这样的辐射力更强，况且柳州市是广西的最大工业城市。南宁距越南太近，一旦战争来临，这里不安全！
柳州重于工业，主打货运就行[睡觉]
柳州：我不玩了行不行
柳州铁路局几十年，得了便宜还卖乖！！
小编继续意淫！！！
少在桂柳挑拨离间！
柳州局
铁州铁路直接直过湛江铁路直达广州，深圳近几百公里，但是还要转个大圈要经过南宁才能出发
高铁主要是运人，货运列车还在一百之内，这也很快了，至少比那条傻逼运河要快很多。
没啥用，平时都坐不满吧
宁可地铁建到荒野，也不许你轻轨运人
柳州到梧州高铁已经建着， 最好是贵州过河池过柳州到梧州进广东这样近好多
过那里都行反正没有坐过
柳州争取把螺蛳粉做越来越大，在汽车制造等其他方面突破就行了，争枢纽又争不过
柳州还有螺蛳粉
穷孩子的争吵，都是为那一分钱。
柳州螺蛳粉名声响当当的，南宁有什么？？？
贵广高铁是贵州省推动的，桂林，柳州二选一，方案从200时速多次变更到300时速，就是没有在柳州、桂林之间变更过路线，这么说柳州人是不是明白了，一厢情愿也得有一个度
桂柳一家亲
柳州有鱼峰山山歌圩
按这个线路，玉林梧州都要在柳州之前，但是柳州站流量却是广西第二，规划的确不合理，目前是围绕南宁，桂林是得了贵广线所以第二，玉林和梧州也是同理。柳州如果得夏昆线就恢复第二，毕竟经济和人流在那里。再换个角度从货运线来说，柳州目前重要程度还是和南宁一样，甚至不亚于南宁，所以枢纽不应该只看高铁和客流量，货运才是经济命脉。
把柳州的工业都搬到沿海
柳州被害妄想症太强，忘记发展自己最重要的工业了！白白浪费几十年时间，家底最厚，国企最多！的一手好牌，打到现在一穷二白！
所附的图片里，不是先经过柳州，再经桂林才出去吗！？柳州怎么会出局呢！！！[思考][思考][思考]
高铁过几年运营都是问题，除了发达地区，其他亏成球
反正我就是喜欢河池，空气好，长寿
放慢速度 用十年把厂都搬过南宁再慢慢发展 过2.30年就好了 等着吧
整个广西都没机会，落后，自嗨个啥，人口输出大省。
城市好不好有什么关系？
有什么好吵的啊，我大玉林八百多万人，那么久了，连动车都未见过呢，冤枉不冤枉[滑稽笑]
贵广线从来没有考虑过柳州，桂林是四省枢纽。
客货两用才好
柳州应该大力发工业，健全工业链条，自然就成了最大货运枢纽，
不是柳州退出了，而且南宁抢走了。
玉林什么时候有十字了。包海已经被二湛取代了[捂脸哭]
高铁过10年以后估计得倒闭，铁路公司到时候负债不知道多少万亿了
整个广西能做事做大事只有柳州，然儿……
搞笑，过柳州都是大线，南宁的是小线，
强首府战略是对是错，再过10年见分晓
世界旅游名城，圈起来要考[赞]
柳局改宁局时柳州就已经输了
一条高铁改变不了什么。
柳州搞轻轨