从安全性上讲,为什么不建议你买长续航版的电车?
长续航版的电车,通常都是适配的低滚阻轮胎,因此就容易出现刹车距离过长、容易发生侧滑的问题。
因为轮胎的滚动阻力和抓地力成反比,想要降低滚阻,就会牺牲花纹深度、牺牲胎面配方。新能源车的轮胎滚动阻力一般在千分之六,也就是RRC 6.0的水平上下,但是相比燃油车8.0左右的滚阻,续航可能会多出10%,大概是50-80公里,但是滚阻低了,也就是轮胎和地面的滚动摩擦变小了,进而就影响了抓地力,因此低滚阻轮胎更容易出现打滑。
另外,新能源车的轮胎,受限于滚阻,排水性也表现一般,一是因为轮胎花纹变小、变浅,雨水不能收到挤压而排出,轮胎上就更容易形成水膜,会大大降低抓地力。再加上电车的车重比较大,运动惯量也大,发生侧滑的概率就更大,同时策划后救车也更难。所以雨天开电车还是要多加注意,保证防御性驾驶。
barbarcat
新能源车不出意外都是软胎,抓地力强不耐磨,因为扭力大,硬胎容易打滑
园园
又瞎说
zgclsf
滚阻低不等于抓地力低!这俩没有直接关系。
菩提本来就是树 回复 10-09 15:43
没有直接关系,但有关系
zgclsf 回复 菩提本来就是树 10-09 16:56
[点赞]你是明白人。但只是有关系,不是等于。
5★★★
刹车靠轮胎刹车性能的话,你就别开车害人了!驾驶自己车辆的人,都应该知道自己车辆刹停的下限。在做反应是做提前预判,别老想急刹制动。否则碰撞事故避免不了
太阳泪 回复 10-13 17:03
同样的路况下,同样人的反应速度,不看轮胎刹车性能看什么?同一台车,不说别的,你就装配国产轮胎,和米其林浩悦系列比,差距就已经很明显了。
一日不可无音乐 回复 11-23 19:31
预防性驾驶,你没听说过?
陈生
狗里狗屁
只买国货
狗屁不通
呼哈呼哈
刹车主要还是靠卡钳,红色卡钳明显比普通卡钳好太多
huos520 回复 11-24 15:39
加大卡钳罩也有异曲同工之妙
用户36xxx95
写的啥玩意儿?臆想症
老吴
电车胎普遍使用大尺寸宽胎,后期换胎费用是油车的数倍。这才是电车厂不提的地方。
用户10xxx82 回复 11-13 21:57
多么无知的人才能说这话。。
业余科幻小说家
不知道,自重不到两吨三,265的胎后驱,没觉得有啥不一样的地方,就是转弯时不能深踩电门,感觉方向会突然偏离
山楂树
瞎胡扯
用户44xxx31
知道电车有个功能叫能量回收么?刹车距离没有你想象的长
汽车改装导航音响隔音灯光内饰
屁扯吧,高配都是米胖子和马牌,一千多一个
利利
不要买省油的燃油车,因为是用低滚阻轮胎的,不安全;特别费油的燃油车好,安全。
天天打牙祭
老子下车推 行了吧
用户10xxx65
为了安全性,大家都别用苹果。小编我这句话你赞同不!哈哈哈
重度嗜茶
惯性跟惯量是两个概念。
至死是少年
电车麋鹿测试极限都低,太重了
huos520 回复 11-24 15:41
你说反了 有电池重心低这个作弊器
至死是少年 回复 11-24 15:44
你可以去对比一下数据,大部分电车麋鹿测试比不过同级别的油车
用户10xxx04
有道理,电加大了车重了
鹰击
从安全性上讲,为什么不建议你买机动车?
看透一切
先看看普通油车和新能源胎宽差距,再学学车辆制动中轮胎作用占比,最后查查轮胎厂新能源轮胎和普通轮胎的区别!
星辰大海
可笑!
飞向宇宙
日常开车差距很大吗?又不是暴力驾驶
和雨听风
自己去4S看看吧,我只看到同款长续航跟短续航配的都是一样的胎,只有一些车型顶配版会可能给你配个知名品牌的车胎。