从安全性上讲,为什么不建议你买长续航版的电车?
长续航版的电车,通常都是适配的低滚阻轮胎,因此就容易出现刹车距离过长、容易发生侧滑的问题。
因为轮胎的滚动阻力和抓地力成反比,想要降低滚阻,就会牺牲花纹深度、牺牲胎面配方。新能源车的轮胎滚动阻力一般在千分之六,也就是RRC 6.0的水平上下,但是相比燃油车8.0左右的滚阻,续航可能会多出10%,大概是50-80公里,但是滚阻低了,也就是轮胎和地面的滚动摩擦变小了,进而就影响了抓地力,因此低滚阻轮胎更容易出现打滑。
另外,新能源车的轮胎,受限于滚阻,排水性也表现一般,一是因为轮胎花纹变小、变浅,雨水不能收到挤压而排出,轮胎上就更容易形成水膜,会大大降低抓地力。再加上电车的车重比较大,运动惯量也大,发生侧滑的概率就更大,同时策划后救车也更难。所以雨天开电车还是要多加注意,保证防御性驾驶。
滚阻低不等于抓地力低!这俩没有直接关系。
又瞎说
狗里狗屁
写的啥玩意儿?臆想症