挺讽刺的，燃油车油耗8.48升，新能源车油耗13.85升。
卡罗拉油耗四五升左右，很多新能源车油耗十多升，所以我认为卡罗拉也是新能源汽车。对此有人反驳说这是偷换概念，卡罗拉是紧凑型轿车，重量轻，油耗低，而油耗十多升的新能源车基本都是大型SUV，车重，油耗肯定高。
那好，我就用公平公正的案例来反驳那些反驳我的人，汽车之家做过一项SUV油耗测试，车型有纯燃油，也有新能源，这些都是同级别车型，最终的油耗结果太嘲讽，纯燃油车丰田汉兰达油耗最低，仅为8.48升，而所谓的新能源车星纪元ET、领克08新能源、理想L6三款车油耗全部超过9升，比亚迪唐新能源接近11升，问界M7高达11.3升，豹5突破13升。
所以那些反驳我的人，现在请回答一下，同级别车型，为什么油耗更低的汉兰达不能上绿牌，而油耗更高的车却能上绿牌？请问这些车哪来的脸说自己是新能源车？请问这算不算为了拿补贴？
你既然提出疑问，你自己得去查查，汉兰达这8.48是什么状态下的油耗，问界M7这11升是什么状态下的油耗。如果你明明知道是不同工况的油耗，这说明你的人品有问题
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。