谁也没想到比亚迪会与特斯拉这两条宇宙平行线会有交集！因为一个走的是平民路线，一个走的是高端豪华路线。客户定位完全不一样！ 但随着比亚迪发布了“”刀片电池”的独特技术，以及三电技术取得重大突破后，也逐渐推出了仰望、方程豹、腾势豪华品牌，与特斯拉一比高下。 尤其是腾势Z9GT的“易三方”平台，不但实现了全系CTB电池车身一体化技术，三电机独立驱动技术，而且在操控方面，也融合了VMC整车运动控制技术、后轮双电机独立转向技术。 正因为有着这“易三方”的四大核心技术，腾势Z9GT能实现极致转向，拥有着4.62m的转弯半径，最大后轮转角可达双向20°。彻底解决了D级车转弯痛点。 遇到断头路时，腾势Z9GT可以圆规掉头，遇到井盖路、坑洼路、接缝路时，可以智能蟹行。关键是新车不要苦学倒车，易三方泊车能一键解决，还能代客泊车、APA泊车，让泊车更超人、更便捷。 让人无法想到的是，曾经还在拼电池、卷三电技术时，腾势Z9GT又开始卷起了操控、底盘，这些 首创的黑科技，也逐渐让特斯拉“望洋兴叹”了。 不得不说，中国的自主品牌逐渐从追赶走向了超越，不再惧怕欧盟加关税的贸易壁垒，因为他们有着技术创新、成本控制、市场洞察的三大护城河。 #腾势Z9GT上市标配易三方#