面对未来我省南昌大都市圈，赣州大都市圈，新兴赣东南都市圈，深入粤港澳大湾区，长三角经济城市圈，闽台经济大湾区，建立交流经济通道离不开高铁的建设！昌九赣深高铁作为我省江西唯一条八纵八横纵向主干道。其功能效益欠缺，为此提议我省将以京港高铁干线为主，深入干线功能接入点高铁城市如南昌和赣州作为红色革命两大地区牵头，吉安为中间红色革命地区。丰城市作为南昌大都市圈南部区域性中心城市，兴国县作为将军县未来成为赣州都市圈西北部区域性中心城市有可能进一步融入宁都赣东南都市圈，南康区作为赣州市区的南部金融中心城市地区，定南县作为赣州都市圈与粤港澳大湾区深圳湾的一个节点性质建立两地文化经济交流交通枢纽城市，为此综合上述将南昌东站为龙头打造中三角区域性综合高铁中心枢纽站规划武咸昌/昌福厦高铁，昌宁高速铁路，丰城东站打造南昌大都市圈南部区域性高铁中心枢纽站规划昌宁高速铁路350最终规模12台24线，丰城-新余城际高铁350最终规模4台10线预留2线，吉安西打造赣中区域性综合高铁中心枢纽规划衡福高铁衡吉铁路段350，武咸吉/吉厦高铁350，温武吉铁路200，长沙-吉安-泉州客运专线350，最终规模12台24线，泰和站预留吉厦高铁并站，万安县站预留井冈山-兴国西-于都-瑞金快速/高速铁路200/250，兴国西规划宁都北-兴国西客运专线350，井冈山-瑞金快速铁路，赣州西预留渝长厦高铁350，赣郴桂高铁350，赣广高铁350，杭衢〈赣〉深高铁350，赣平高铁350接入，南康区规划赣广高铁南康西站〈牛牯岭〉，信丰西站预留赣广高铁并站，定南南预留昌汕高铁安远-赣深高铁定南南定南联络线350，龙南西〈渡江〉，全南〈水口〉规划赣广高铁并设站 建成后将带动我省江西由北向南大面积发展，京港高铁干线功能发挥起到稳定性运用 以上文案策划仅供于规划建议，具体详情待官方立项争取公布后官宣为准