在车祸定责中，偏袒行人与骑手？ 汽车杀伤力远大于行人与电动车，活该承担更多责任？但行人的机动性，适应性远大于汽车！ 论破坏性，人＜二轮＜四轮＜大货车！ 但是，论机动性，人＞二轮＞四轮＞大货车 行人走路，轻松就能做到：1秒调头，随时停下。汽车能做到？骑车的能做到？ 从机动性、适应性来看，行人最高——特殊地形，行人避让货车，还可以走上台阶，那是骑车、开车一般都做不到的。 从随意性上看，行人也最高！最不守规则！ ———————————————— 我认为，交通规则，得分等级。 严重违规：闯红灯、逆行（尤其是高速）、严重超速（60%以上）、严重超载（60%以上）…… 较重违规：长期压线行驶、超速（20%~60%）、超载（20%~60%） 普通违规：一般超速（20%以内）、一般超载（20%以内）、临时轻微压线、临时压实线 文明驾驶原则（非强制性法规）： 1、安全驾驶，文明礼让（包括礼让违规的人或车，礼让逆行车，礼让……等） PS：法，不该向不法避让！这不应该是强制的要求————对方逆行，我方必须避让？这不应该是法律的要求！（为了安全，一般司机会尽量避让，但即便不避让，也不是违规、不是违法！） 2、存在视野盲区则谨慎驾驶 3、路口不超齐头车 …… ———————————————— 开车，安全驾驶！ 骑车，安全骑车！ 走路，安全行走！ 公平，公正！ 所有人，都应该遵守交通规则！ 所有人，都应该为安全出行做出贡献！ 所有人，都有一定程度的规避风险的能力！ 既然有这能力，没有做到，自然就应该承担一定的责任！ #秋日生活打卡季##分享今日的感悟#