明明皮卡后面露天不适合乘坐，为什么美国人这么喜欢皮卡呢？内行人的话戳破了一切......
1、在美国，皮卡非常实用。大皮卡前面车厢能坐五个人，后面车斗还能拉货。比如买几盆花，买个家具这些。皮卡就可以直接拉回家。如果没有皮卡，人工费用非常高。美国还有露营、度假文化。皮卡还有很强的拖拽能力，没事可以拉个帐篷、摩托车啥的。出去玩很方便。
2、美国的住宅区非常庞大。而且这不像我们中国，即使在农村也会有小卖部啥的。这就导致他们想买东西，就必须要跑很远。因此通常美国人喜欢跑几十公里进城买，一次买足够一周用的资源、因此，皮卡显然是最优解方案。
3、实际上在美国的大农村，一年四季都可以打猎。皮卡车一是底盘高，可以适应各种地形的山路，金山通过性好。其次，打到的猎物需要在荒郊野外就得处理好。那处理好的猎物血淋淋的，放普通轿车肯定不好，放皮卡后面的货仓，好清理得很。
#中外差异##美国##美国见闻#
皮卡在中国也实用啊，只不过一直以来观念认为皮卡就是干活用的，另外政策上进行压制，不让进市区什么的，否则皮卡在中国也是实用车型。
皮卡在哪个国家都很实用，不过有些地方过度管理营运非营运、客货混装……造成了家庭使用皮卡不方便
要是没有压制，比如以前必须办营运证，后期不让进县城这一类的话，皮卡在中国也挺火的
中国三蹦子在美国销量还可以，说明皮卡是鸡肋。
皮卡按货车十五年报废？？？这才是无法玩皮卡的最大问题。
皮卡在美国叫农夫车！
对于广阔的美国农村，皮卡本来就是农用车，TopGear里大猩猩调侃澳大利亚的老太开皮卡，平日干农活，星期天还能出席商务活动(上教堂)
看到这些1、2、3的就举报，让它们长点记性
如果不是政策因素，皮卡在中国国肯定比SUV要受欢迎
国内皮卡只要分类到轿车里面，你试试皮卡很快就畅销起来
在中国要不是政策原因，皮卡一样热销。
因为在国内，皮卡是卡车
弄一批三轮车卖给美帝，岂不美哉
如果皮卡跟普通家轿一样的政策，那类似货拉拉的平台还有市场？
主要是国内皮卡十五年强制报废
如果皮卡没有歧视政策，没有强制报废，我肯定卖皮卡而且是柴油的。不要觉得中国人不懂，买什么不是我说了算。从老宅搬一台冰箱到新房子，我有皮卡用得着货拉拉吗
皮卡很多路不让走
15年报废倒还好，主要是好多路不让走
皮卡实用性很强
因为美国就是个大农村
皮卡是用来拉花圈的[滑稽笑]
中国的电动三轮车已经开始征服北美了[滑稽笑]几年之后你们又改分析为什么美国人不喜欢皮卡而喜欢三轮车了[抠鼻]
福特猛禽
三蹦子后面露天不适合乘坐，为什么农村人这么喜欢三蹦子呢？
我也喜欢美式大皮卡，没有钱不说，也养不起
在中国皮卡车归为货车，不是属于小型乘客车
还有个战术级的装备[抠鼻]
去那边开连锁超市[思考]
皮卡在国内被卡得死死的，发展不起来，既能拉人又能拉货价格还便宜！大家都去买皮卡了，小轿车还咋卖?
根本不让开皮卡
皮卡年年检车
皮卡车还十五年报废，摩托车十三年报废了。
你猜一下美国为什么说我们的三轮摩托车威胁它们安全？
不让进市区，被歧视
这因为太实用了，怕你们都买皮卡
15年报废，很多城市干脆不让皮卡进市区。
国内不限制能给你整个载五吨的大号皮卡丘
便于带货而已
为了你们好，不要不知好歹
主要还是政策
适合农村 城郊大院子！
我也喜欢皮卡，我是不是也是美国人？？
美国汽油便宜吗？
国内拉货查你营运证，没证罚款
需要装上机关炮的才实用[开怀大笑]
首先你得有个大别墅或郊区、农村的大院子，一般车位都不太好停。
在中国，如果不是政策歧视，禁止皮卡进城，皮卡一样烂大街！
哪都好用，特别是钓鱼佬，旅行者，只是中国油贵了！[滑稽笑][滑稽笑]
我们有面包车啊
工地，开店拉货，钓鱼，旅游，哪都好用，就是中国油太贵！
美国的皮卡车主要是农村或郊区的地方用
你说的确实好像是有道理
没有三蹦子能装
就那个破板簧，有什么好吹的？农村人用不实惠，城里人有几个天天拉货的？
那是没遇到三嘣子[滑稽笑]
因为皮卡在中国要强制报废，所以选择的人少了
皮卡车，面包车这两是最实用的
要不是皮卡被定成货车，有15年的强制报废期，得有多少人买皮卡呀。我就肯定买。
喜欢猛禽
皮卡车好，战时改装很方便！
强制报废年限
如果皮卡是轿车的政策，我毫不犹豫的选择皮卡
客货两用，实惠啊