和中国用户都是买新车的消费习惯吧不同，🇺🇸的消费者更喜欢买二手车，而在美国，二手电车因为其便宜的价格正在成为很多购车用户的香饽饽。

根据美国著名二手车网站cars.com的数据，，8%的访问者在寻找二手电动车，但 12%的购物者购买了二手电动车。这一差异表明，进入网站寻找内燃机车型的消费者最终购买了电动车。购物者“还不知道他们想要[电动车]，但他们知道他们能买得起。”

同时由于美国使用长租也就是LEASE方式购车也可以享受税务减免，所以对于二手电车的购买者来说，一辆2.5万美金的特斯拉+4000美金的税收减免+一些其他额外优惠能够保证月供低于400美金，达到美国主流用户可以接受的水平。

美国现在的电动车政策基本上就是靠着补贴和低廉的二手车价格拉台，一旦联邦补贴取消，那么销量估计会立刻下跌了。和中国用户都是买新车的消费习惯吧不同，🇺🇸的消费者更喜欢买二手车，而在美国，二手电车因为其便宜的价格正在成为很多购车用户的香饽饽。

根据美国著名二手车网站cars.com的数据，，8%的访问者在寻找二手电动车，但 12%的购物者购买了二手电动车。这一差异表明，进入网站寻找内燃机车型的消费者最终购买了电动车。购物者“还不知道他们想要[电动车]，但他们知道他们能买得起。”

同时由于美国使用长租也就是LEASE方式购车也可以享受税务减免，所以对于二手电车的购买者来说，一辆2.5万美金的特斯拉+4000美金的税收减免+一些其他额外优惠能够保证月供低于400美金，达到美国主流用户可以接受的水平。

美国现在的电动车政策基本上就是靠着补贴和低廉的二手车价格拉台，一旦联邦补贴取消，那么销量估计会立刻下跌了。

#新能源大牛说# #汽场全开# #海外新车销量#