前两天深度试了#腾势z9gt# ,我发现坚持要搞后排冰箱不是没有道理的
只不过这里的道理,跟后排冰箱有多好用没太大关系,也跟与整车热管理的集成没什么关系
原因只有一个:前排扶手箱的冰箱容积,太tm小了
且不提横截面积就塞不下稍微大点的不规则面包,连垂直高度都容不下1L装的冰红茶……
要知道,在1L装饮料里,冰红茶的瓶子已经算比较矮胖的类型了,连这都放不下,跟很多抽屉式的冰箱根本比不了。
当然,对于很多手握330ml罐装饮料的朋友来说,这或许不算什么。但假如前排冰箱的容积已经足够日常使用,面向后排乘客的取放也足够方便,单独再设计一个后排冰箱的必要性也就没多大了
所以后冰箱的必要场景仍然存在,但并非是单纯的多比少好,而是可不可用、好不好用。但凡追求冰箱储容,且单体包装占空大,Z9GT的前排扶手箱是肯定不够用的。
这个问题肯定要解决好,不过也得等到N9出来才能证明了。只要不是es8这类二排扶手冰箱的设计,前排扶手冰箱的容积必须管够,甚至会做个双开门结构,方便后排乘客取放。
家电三件套,在产品体验上绝不是“有比没有好”就到此为止,还有很多细节需要近乎吹毛求疵的持续打磨。有时间聊一聊汽车冰箱后面的体验密码,这里面的门道,绝不是那些讽刺者、追随者想的那么简单。
#新能源汽车[超话]##撩妹不如撩车#
不错,果然是沙发彩电大冰箱![点赞][点赞][点赞]