雷神EM-i的发布，背后是整个吉利“合力，聚焦，突破”的缩影
类似的流程，在纯电平台、智能化都见过了
浩瀚的大一统、小分化，智能化从各自为战到凝心聚力，都已经完成或者定下方向了
接下来必然是更广大、更主流的“油车替换”，也就是混动领域的全面整合
相比起电动化的“蓄谋已久”，智能化的跌跌撞撞，吉利的混动一开始甚至不存在共识一说，不光各干各的，技术路线也是五花八门
例如早期的P2.5、类THS功率分流，后来的P12、P124、P13、P134、P14、以及增程，吉利一度同时推出了五六种构型的插混/混动车型，他们的下场几乎出奇的一致——成不了爆款。
更甭提拿着试验机热效率蹭热度，反被全网打脸的尴尬烂活了
别管这些混动的优劣势是什么，在我看来，这就是混乱的试错时期，加之HEV兼容性的全球思维作祟，结果海外尚未打开局面，国内反倒要着手应付混动路线的大一统
雷神之前，吉利试图用Hi系列来概括混动，树立类似于THS、i-MMD的技术品牌，到了实操，连个是否代表plug-in的字母后缀都没商量好，又怎能会在技术上做好万全准备呢？
直到雷神EM正式确立，我才敢说，吉利这次是真准备好了
两个分支，i主打高效低价，p主打性能冗余，功能场景更具针对性，同时通过复用电机职能，确保了安全兜底，坚持了兼容hev的全球导向
和以往不同的是，吉利这次不会再整“油混+大电池=插混”的烂活了，插混就是底色，油混在全球市场依旧是辅助，依旧要让位于传统的发变组合。
只是这一次，吉利将这部分全部注入horse，所有的技术进步都会通过它，快速摊薄成本，加速验证迭代。只有把插混作为成本标尺，更下沉的油混才能具备成本优势，而不是反过来，任由插混束之高阁
至于具体的技术细节，很多同行分析得很透彻，我只想聊聊市场定位，和一些看上去很宏观的务虚观点
插混路线发展到今天，唯一被充分验证，且大规模应用于hev和phev的构型，就是P13。本田i-mmd上量，比亚迪dm-i起飞，上汽、一汽、广汽、长安、奇瑞、吉利陆续跟进，都证明了这一点。
纵使当年各家创新的时候，喷了不少P13的短板，但工程师们还是坐回到桌前，老老实实解决问题而不是为了交差而创新。至于某些kol的回旋镖，又不关我事，无能狂怒就当个乐子看
银河插混回归单挡，也是出于这样的考量。
别管毒唯打着“理想主义”的旗号多正义，嘴里骂得多狠，在绝对的市场潮流面前，这些措辞都是苍白无力的，甚至会限制工程师们的思维，阻碍其寻求打破天命的密钥。
我很庆幸吉利的工程师们把这些kol当个屁放了，认认真真解决问题，才走出了复用电机这一招妙棋。配合发动机的高效高功，电池组的容量冗余，尽可能把劣势场景给规避掉了。
其中有一点值得注意，雷神em-i强调了“亏电加速衰减率仅4%”，这说明以前的衰减率比这要大，而且是大很多。
这，可不是那些眼里只有极速的kol们会告诉你的一点，他们只会告诉你电量不足导致高速失速的风险，却不会告诉你电量不足导致加速体感严重不一致的风险。
至于哪个更容易触发，你光看微博吵架有个鸡毛用[挖鼻]
吉利混动的“合力、聚焦、突破”，才是中国车企不断向前的胜利动作。如果没有这三步，吉利也证明不了自己在别人成功道路上依旧直道硬超的能力，只会在剑走偏锋中麻痹自己。
有的品牌沉迷其中，还觉得自己贼正义，代表行业挑战黑暗，被人当枪使了还不可知，沉迷在下属和kol的低水平吹捧中无法自拔。甚至连后者吹着吹着自己都入戏了，颠倒了是非黑白，还觉得所有人都在逆行，这不搞笑的吗……😅
站在更宏观的层面，P13代表了混动市场的走量密码，谁在主流市场布局它，才有机会活到下一个level。不靠它倒也不是不能活，但大概率只能退回到燃油生态位上，挖掘存量利润。
应当承认，P13如今被比亚迪绑架了太多的品牌烙印，以至于快成为dm-i的二级代名词。但造成了这一点的原因之一，离不开友商们的花式作妖。吉利变得务实，无论主动被动，都是为了不让混动路线的解释权在衬托中拱手让人，有能力正面硬刚，就没必要一味剑走偏锋。
更何况，比亚迪也不具备hev走全球的意图，但吉利不光要搞，还要大搞特搞，整车要搞，供应链也要搞。电动化是趋势，但程度也分轻重缓急，立足中国、异中求同、快速降本，才能让中国技术占据利润制高点。
比亚迪毕竟吃的是趋势饭，输出的理念也是靠创新驱动，不可能去照顾电动化缓慢的市场。吉利毕竟是手握不少燃油积淀深厚之品牌的巨头，深知这些市场电动化推进缓慢的根本原因，以及用户也想低代价获得的电动化优势
雷神EM的真正舞台，恰恰就在全球市场。
背靠资本、产能、合作方品牌等方面的存量优势，加之gea平台和11合1电驱对纯电、混动的底层兼容。吉利是最有希望先比亚迪一步，抢占全球混动话语权的中国车企，前提是不瞎折腾。
或许接下来吉利还会重拾3DHT，但主要是给油混（前驱）加强性能兜底，作为对标同排量燃油车的资本。这种按需强化，而非冗余先行的思路，也证明了吉利在混动领域逐渐成熟。
解决主要矛盾，缓解次要矛盾，接下来推出的雷神电混车型，才能让迪子感受到压力。而不是让打嘴炮的干涉工程师的判断，清流嘴上无比正义，影响他们解决不了实际问题，被时代清算吗？
吉利想明白了，但不代表大家都想明白了[吃瓜]
#吉利雷神em超级电混是电混最优选##撩妹不如撩车##我爱说实话##新能源汽车[超话]#
