最近因为陷入关闭工厂风波的大众公布了他们三季度的数据，简直是惨不忍睹。

大众三季度营业利润下降 42%，降至 28.6 亿欧元（31 亿美元），季度收入为 785 亿欧元，VW 在声明中表示。营业利润率降至 3.6%。

大众品牌在前九个月的运营利润率为 2.1%，而去年同期为 3.4%。原因也简单：电动化转型花费巨大且不成功。中国市场销量疲软。欧洲汽车市场自疫情以来缩小了约 200 万辆，导致大众汽车每年减少约 50 万辆的销量。特斯拉和中国汽车制造商的廉价车型在欧洲市场上获得了市场份额。

大众预计 2024 年集团的全球交付量，包括奥迪、保时捷和斯柯达等品牌，将达到约 900 万辆，低于 2023 年的 924 万辆。

预计销售收入将约为 3200 亿欧元，低于 2023 年的 3223 亿欧元。预计集团利润率约为 5.6%。

同时迫于工会的压力，大众集团提出了一项新的提案以避免关闭工厂，该计划包括 10%的薪资削减和修订后的奖金制度。

大众汽车最新的提议代表了一个“初步的小信号”，IG Metall 的丹妮拉·卡瓦洛表示，她是这家汽车制造商的首席工会领导人。她表示，关闭工厂并未完全排除在外，工人们仍然感到“忧虑”。

按照大众目前的利润情况来看，即使不关闭工厂也需要大幅降本，否则根本无法完成2026年利润6.5%的目标。

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