论车企中的偏执狂马自达绝对算一个。马自达还是没有放下自己的执念，再次启动了对转子引擎的研发。 在东京改装展上，马自达ceo表示将于今年的2月1号起，再次重启对转子引擎的研发，在过去的几十年里，马自达曾经两次终止对转子引擎的研发，如今又重新启动了。转子引擎这种发动机体积小，动力强，油耗高，关键是磨损太大了，材料学不发展，这玩意儿无解，不过我们还是佩服马自达，也希望有一天转子子发动机能够成功。 马自达是一个工程师文化显著的车企，设计出来的车。无论是质量，做工 颜值都没得说，其中最令人称赞的就是它的操控，被誉为东瀛宝马。马自达强调人马一体的驾驶乐趣，为热爱驾驶的人士所青睐。 最新上市的马自达EZ-6就完美的继承了马自达的驾驶体验感 马自达EZ-6的操控感受真的非常出色！ 转向系统：配备精确电动助力转向系统，不仅使得转向轻盈，还能根据车速自动调整助力大小，确保高速行驶时的稳定性与低速时的灵活性。 悬挂系统：采用前麦弗逊、后多连杆（有说法为后H臂式多连杆）悬挂结构，这种设计不仅保证车辆高速行驶时的稳定性，也优化过弯时车身控制，即便是复杂山路或者颠簸路面上，也能保持良好舒适性和驾控性，减少路面不平带来的冲击。而且，底盘能够很好地过滤路面的细碎震动。比如在经过一些小坑洼或者减速带时，车内乘客不会感受到明显的颠簸。同时在高速过弯或者快速变道时，底盘能够提供足够的支撑力，车身的侧倾控制得非常好。 这样的马自达EZ-6，你觉得怎么样？ #四好合资新能源马自达EZ6#