柳州轻轨拆除为什么震惊全国？其实原因很简单：
1.轻轨修的就很离谱，轨道交通本来就是靠地产维护的整个广西处于人口净流出状态这时卖房都卖不动了还敢修那真是够勇的，而且轨道交通抢的是车油的市场修成轻轨不意味着让车企在本地少卖车吗？有些地区是被马太效应严重影响的地方就不该拿GDP跟什么文明城市当考核指标，不合理的考核只会让地方官乱作妖。
2.应该庆幸18年有文禁止施工了，否则你现在头疼的不是为什么没建成而是巨额的维护费了，就柳州的财政根本没法支撑这笔钱，想不用财政预算靠公共交通自己赚钱更加没可能，全世界都没几个公共交通能赚到钱的，何况柳州。
3.未批先建，想用沿线地价的上涨来维持线路建设和运行，这样的想法本来就有点路径依赖的感觉。如果是20年前建那房价连续上涨了十几年还是能维持线路建好的。这世界没有只涨不跌的市场房价也是，房价只要不涨地价就涨不了地也卖不动。不仅不能再筹集新资金连前期建设的资金还款都是压力。
4.压垮柳州的不是轻轨，是各地盲目建设，任意借贷，破坏了良好的金融生态，再加上柳州产业升级没有跟上大部队的节奏，无法形成有效的经济动力弥补金融的亏空。轻轨只是盲目建设的其中一个案例。相比这个，我更好奇这拆下来的水泥墩子怎么处理，这些墩子数量可是非常的多，是把它分解以后重新卖出去还是转卖到其他方向，用或者彻底遗忘在某个无人的角落。
请问那些纳税钱由谁来买单？
第一，改为交通道路，那怕是单行线也可以吧，第二，改为城市观光旅游观光专线，也可以吧
柳州两轮电动车、剁椒鱼头小电动车太多了，轻轨基本没有前途，但改为小型车的快速城市通道没有问题啊
拆了过几年再建
所有责任人一个不放过。
据说这样的一个水泥墩子造价比宝马x6还贵!
建的时候用谁的钱，拆的时候用谁的钱，要弄清楚了
我来承包拆除50万一个，拆出来的钢筋也属于我的，先付一个桥墩百分之五十的拆除费用，拆除一个把尾款付了，再把下一个的百分之五十付了再拆依次类推。
震惊全宇宙 [doge]
既然说交通压力不大，那也没必要全拆嘛，浪费，可以合理规划，做成低价的广告位，合适的地方，上面用结实的竹竿绑扎好，种点特色植物或者蔬菜。一块生机勃勃，一块灯光闪烁，也是一景。放集装箱，做低价出租房，或者特色棋牌室，咖啡屋，茶室等等，也算创收，苍蝇肉也是肉，以后可能还能成为特色，谁也不好说。拆了，就是彻底打水漂。别怕老百姓占便宜，低价交给市场，有的是好主意。
为什么要拆了？完善一下修建高架路不好吗？
早已定好我任轻轨公司总经理，现在又泡汤了
建议把审批的责任人名字刻在上面，以警示后人！
轻轨其实很实用，维护费用也不高
400万不到的人口，城区人口200多万修这个真没必要。主城区人口超400万的人口修这个还属于应该修。
人家不会算吗，其实修这个没亏多少，算一下修这个才去一百六十多亿，算起来真没亏，亏的是房地产，轻轨两边的地卖了多少，两边的地市值最少提高了一倍，还有柳东，如果没有轻轨，柳东的地能卖出去吗，如果真的能建成，对柳州来说真的是只赚不赔，地卖出去了，房地产房子卖出去了，商业也有提高，还有我们柳州本来就有轻轨厂，柳东发展得更加好，税收等不是几百亿收入，最少一二千亿，养个轻轨还不是轻轻松松
就拆了几根不合理的柱子。这些人就唯恐天下不乱大言不惭。就问柳州现在有拆柱子的钱吗？
广西的人都是外流的，读了985，211高校的人有几个回广西的。特别是科研机构广西也没有几个。所以指望柳州经济能够跟上时代的潮流转型，难如登天。
改为城内高速环线不好吗？
我所知道柳州最出名的就是莫菁[捂脸哭]
柳州梦想柱一一一一一道风景线，不知道能不能改为快速环道（公路）。
凶残
柳州是唯一没有共享单车的城市，外地人来柳州真不方便，只能打车。
一堆乱写，标点符号都没有
难道除了拆掉就没有其他解决办法了吗，那些所谓的专家呢
文明城市不是靠外表形象的光鲜，文明城市是实现五讲四美
这钱拿给重庆再建一条轻轨3号线复线，缓解一下拥挤[哭笑不得]
厉害[点赞]
好处是一建一拆腰包鼓了两次，下次再建再拆[点赞]
拿去填柳江，再把填的地卖给开发商
其实可以改一下，做成城市快速路
柳州是人口净流入
开出来一趟能不能收回电费钱[捂脸哭][捂脸哭]
去河南安阳汤阴县看看，一个小小小小县城也修了你个扔在那，连拆都拆不起
一句话财政没钱，交通是体现一个城市的发达程度
地面上的炸裂后，可以剔除钢筋。都在路正中，地下的承重部分更不好处理。挖太费钱，炸也不掉，只能地表面铺上水泥，保存千年。
建议改造成全国第一的城市空中跑步长廊
因为修这个，我家的店倒闭了，你却说误会。
我觉得轻轨是始终都得建的，只是线路暂时得减一些，项目终究是会完成。目光放远一些，20年后城市人口会更多，回想一下20年前谁会认为河东高新灯泡厂一带会如此繁华…
磊磊扒扒挣俩花花[开怀大笑][开怀大笑]
好像是迪子的项目，那段时间炒得挺火的
沿线房地产集资的，现在房卖得差不多了[滑稽笑]
先修一条短的一号线试试水就好了，一下子战线拉那么长。
拆除还须要环评吗！
怕什么，修有钱赚，拆也有钱赚！！
水泥桩子上面可以架设高架城市快速路
如果柳州这条轻轨建成功，子孙后代都能够享福。支持建造。
因此而浪费的国家资源（纳税人的钱），谁来担责。
钱该赚走的都赚走]，最后人民买单。
轨道交通是城市经济的发动机，更高效没啥问题。人口密度不够的话就会不需要。
和我们广安的比亚迪云轨同样的情况。修了个晾衣服的
拆了是更大的浪费，留着条件成熟了再修
呵，呵！你们的格局太小了
柳州轻轨、珠海有轨，都是人鬼｜
小城市轻轨就是浪费。
拆了轻轨建地铁！
谁批的抓谁
人到没几个
讲得[点赞]对
珠海的一早就拆了，广州黄埔的载客量也一般，轻轨好像都建在没客流的地方
人你可以关进去，罚款。。。但是简单拆除是不是太浪费了，我看车流量不大，能不能修成花坛，然绿植大树把柱子挡住。万一将来有用还能用。纯拆，太浪费了吧
把水泥墩运到海边，填海，防依堤等都可以
别扯别的了，就问你们那里路修好了没[裂开]
休条高架路吧
柳钢，柳汽都搬去南宁了，主要拉到经济的企业都搬走了，能发展吗
柱子种上爬山虎也很漂亮
追责
桂林柳州都一个承包商么？烂尾的模式都一样[静静吃瓜]
邹城的云轨也是一个样
多搞个快环就行了，轨道交通不适合，
差评，一般都写18条
本来计划建好了给老人免费坐吗？就像公交一样
我建议就是放在那不动了，拆也要不少钱的
柳州的规模，哪里需要轻轨？老头乐很适合柳州
上面可以改为电车道啊
永垂不朽的广告牌
等我有钱了，我把它承包下来重建，
说白了还是需求问题，柳州有个五菱，然后到处是剁椒鱼头，轻轨需求就笑了，自然垮掉就
柳州领导高瞻远瞩有魄力，有格局，一口气规划了七条轻轨线路，可惜被暴雷了，不然柳州超越南宁市指日可待！
巴掌大地方，没几个人，修什么轻轨。神经？
切合实际的才是最好的，柳州有魄力
整项目一笔钱到手了，房子也卖出去了，一箭双雕[墨镜]
反正钱已经花了，爱咋咋滴!
不如改成天桥
问责了吗？浪费的钱谁出？
拆掉太可惜，把上面的轨道改成马路，做成高架桥啊，一举两得
乱造
建柱子的时候50万一个，拆的话10万一个
没批准怎么建的，工程款哪来的，施工招标怎么开展的，很多怎么问题谁能答复
杀鸡敬猴[点赞]
改成高架桥，哪怕是双车道的也行啊
18年的文件柳州也符合要求
你特么怎么不早说？
不用拆修个两车道高架，或者修可变车道
为什么总是打压柳州呢？？？？
前段时间去了柳州，见到了这个一半进度的轻轨，看着就是停建好多年的感觉，当时就觉得根本没有必要建，城市不大，感觉人也不是特别多
留着自我警示
搞好了的话，是真好。搞不下来，只能随便你踩喽
桂林咱也有这个 ，估计现在想拆都没钱拆。
改为电驴专用道