我那天去打听了一下仰望U9跑纽北这事
1、这是不是量产车？其实这车上面的东西都是能量产销售的，就是因为没有欧洲上市，没欧洲认证，在欧洲不算量产车。所以人家说自己“可量产”其实是很严谨的说法。
2、7:17.9还能再快吗？结合之前官方放出的爆胎的消息，说明胎的匹配肯定多少有点优化空间，这个成绩很可能是考虑到胎的情况悠着跑的。所以我觉得后续优化以后还能更快，现在只是阶段性成绩
最后我想说，仰望其实很早就瞄上纽北了，只是没想到半路杀出来个小米原型车，现在很多人对圈速数字更敏感，只知道谁快，却忽略了车本身的不同，U9除了没欧洲认证，其实就是量产车，而且仰望也只是说了是阶段性成绩，这跟月考一样，还需要不断优化、无限进步。仰望在量产车上找不足，小米用原型车反哺，大家走出国门，无论是以什么样的形式，都是在攀登国产技术高峰，都值得尊敬！#新星闪光计划#
其实根本没有必要纠结纽北圈速的事，布加迪威龙的圈速也不算特别好，但是威龙的直线极速高啊，也成为了全球最有名的超跑之一，而U9的极速在量产车里也不低了，而且比同类跑车便宜那么多，已经是一辆很成功的跑车了。至于 Su7U原型车，再厉害，大家都买不到，买得到也不一定能上路啊。现在的舆论都瞎起哄的人带歪了，连带着关注U9的自媒体的关注和宣传重点也偏了，完全是被人牵着走，这样的宣发不仅无力，还会加深吃瓜群众对U9和Su7的误解，对U9简直是负宣传。
我的理解，只要不改车身，动力。跑赛道的车其它刹车盘与轮胎，以及座椅做点安全改动是可以接受的。