你真以为车展上的展车，是让消费者体验用的？那是因为你们没参加过车展媒体日，别有用心的人比你想象的要多得多。

我今天直播的时候就看到不少日本专家，韩国媒体，甚至还有马达加斯加和孟加拉国的网红车评人，他们看车可绝对是带着目的的。

除了研究国产车之外，像别克这样本土化适应比较成功的品牌，他们也非常关注。尤其是最近别克连续来了几个爆炸性的一口价：君越15.99万起，昂科威Plus 16.99万起，别克E5 16.99万起。别说是大部分合资品牌做不到了，在这些级别上的国产车，也拿不出趁手的竞品去迎战吧？iD3降价那会儿，至少还有比亚迪跟它博弈挺长一段时间的吧。

所以效果也很明显，昂科威Plus 10月的销量涨了150%，别克E5翻了四倍，君越因为价格刚出所以还看不到销量的变化，但是进店量却涨了3倍。

别克到底是怎么做到的呢？这对大部分合资品牌来说很重要，毕竟他们还卡在“要便宜就得动一动手脚的困境里”无法自拔。

我一开始真提醒别克要小心被人给研究透了，但别克根本不在乎，因为这世界上最难也最简单的事儿，就是真诚。他们敢不带套路的降价，别的车企也能做到么？所以有啥好担心的呢？