终于知道为什么小米卖不过问界了。 虽然上个月小米SU7月销量突破2万台，而问界三款车型没有一款月销量突破2万台，但问界的总销量遥遥领先小米，原因无非就两个，第一，小米只有一款轿车，一款车很难打赢三款车。第二，大家知道，消费者更喜欢SUV，因为空间大，车型霸气，看起来更有面子。虽然说现在小米su7还有十多万订单没有交付，但问界M7和M9更猛，现在问界M9月销量1.6万台，而一台顶小米两台，也就是说按小米SU7的均价计算，问界M9的月销量是3.2万台，比小米多1.2万台。小米卖不过问界的另一个大核心原因是智驾系统，华为多年前就已经研发自动驾驶技术，ADS3.0绝对是行业领先的，国外机构都已经测试过了，华为智驾就是比特斯拉FSD更智能。而小米起步非常晚，在自动驾驶技术上肯定不如华为，现在新能源汽车就是要拼自动驾驶，这也是为什么华为敢标价3万元才能卖断智驾，而且很大大车企都在找华为合作。问界汽车的灵魂就是华为智驾，买问界不买智驾就没有意义了，而小米汽车目前还做不到这一点，因此肯定卖不过问界的。
比亚迪和长城都已经签约华为，就看上汽跟不跟了
这样比不公平，当前情况下小米卖不过问界，只有一个原因，产能不足。等产能上来才能真正对比。才能谈得上纯电与增程、轿车与SUV、小米智驾与华为智驾的比较。
以后汽车分三派，外国车派。长三角派。珠三角派。看你选边站那？
等比亚迪腾势N9出来了，又一款冲击问界M9了。N9的外观没的说，技术嘛，比亚迪的电车技术还是可以期待下的。
小米核心技术：组装、贴牌，干的是美国买办活，挤压国内供应链利润，美其名曰：为消费者着想，实际每年分红送钱不少给犹太股东（财富不留国内）。这是犹太资本的惯常手法，一坨屎也要洗脑成黄金锭。
谁是第一，老鼠就和谁比，不管老鼠和谁比，它都是老鼠。
问界就是垃圾，老是弄死人。
三星知道吧，韩国对于三星也是很无奈，更不会也不能到处说，太丢脸了，但没办法，三星明面上是韩国的，但实际是绝对的控制权被老美控制的，同时大头利益也是老美收的，早期也是老美扶持发展起来了。现在小米就是三星这种角色！
拿捏精神小伙的毒药，全部都是戏精，让我想起，至今，还记得小米发了一篇文章，后来那篇文章被删除了，然后小米高管公开说是友商公关花钱把文章给删除掉了，微博官方不得不出面澄清，是小米自己后台登录删除的，然后小米立马消停没事人一样
全世界谁能卖过问界啊…… 啧啧！