小鹏从G9失利上学到的很重要一课，就是要减少SKU，无论是MONA还是P7+，都体现了这点变化，这样可以帮助消费者降低决策成本，更重要的是帮助生产端减负，能快速拉高产能，多SKU的玩法还是更适合造车更老练的传统车企。
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