五菱宏光纯电版来了，真能做到“两年多赚一台车”吗？ 能装能省，这是广大消费者对商用车的核心诉求之一。那6.98万元起售，还给到购置税减免、国家置换补贴等至高3万多元政策支持的五菱宏光纯电版，可以充分消费者的用车需求吗？ 先看看宏光纯电版到底省不省。每百公里用电成本低至7元，这就是五菱宏光纯电版交出的答卷。说得直白些，宏光纯电版的出行成本只有同级燃油车的1/8，如果用户每年行驶里程在5万公里以上，一年可以节省2万多元，两年时间就能省下一辆车。不知道大家算一算这笔宏光公式后会不会更加心动呢？ 不仅价格优惠吸引，而且宏光纯电版产品力也很不错。新车的空间还够大，并有5座/6座可选，当用户把座椅折叠翻转后，5座版的舱内容积可达3.3m³，6座版则是可以达到2.8m³，成箱的水果、饮用水乃至家具、电器等大件物品均能装下。 除了装得多，搭载了75kW高功率电驱系统的宏光纯电版，还拉得动，同时5片簧大承载设计，还增强了车辆的承载能力，即便是石材这样的重物，也没问题。 另外，宏光纯电版全系标配EPS电动助力随速转向系统，操控精准、转向轻盈，驾驶者即便是单手操作也毫不费力。 说得直白些，拥有五菱宏光纯电版，家用商用都能hold住吧？