从纯电动力到混合动力，三电系统里，准车主们最担心的，就是电池。极限低温状态下，轻则充电缓慢、放电过多，续航衰减；重则会短路、故障，影响行车安全。但如果你选择的是搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统的一汽丰田全新普拉多，就完全不用担心极寒工况下安心用车的问题。 全新普拉多搭载的这套超级混动系统为了避免极寒情况下，高压电机启动困难，专门还配备了一个12v辅助启动电池，哪怕是在漠河的冬季，车辆也能正常启动。同时，全新普拉多的电池组还设计了两套通风散热系统，即使一套散热系统出现故障，另一套也能正常散热和保证供电，在极寒工况下，用户依然可以进行雪地漂移、重度穿越等越野活动。而混动专用发动机和电机在极寒、极热温域环境下，都能提供可靠稳定的动力输出，为车辆行驶、穿越提供充足的动力。即使是在北方的冬季，极限低温工况下，开上全新普拉多，也能一路畅通无阻，底气十足。 今日头条与一汽丰田在9月10日共同发起了征文活动