雷神超级电混EM-i银河星舰7雷神EM-i混动又搞了一个11合1混动电驱系统，将双电机（P1+P3）、电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统高度集成。 实话实说，我不怎么吃集成化的宣传，集成化说白了就是小型化，但是我很吃减重这一套，还是因为新能源车太重了，电驱搞完轻量化，期待吉利的电池也轻量化一下。 讨论比较多的是「碳化硅变压模块」，升压更稳定，将此模块用于混动系统，真正的用途我认为是配合更大功率的P3电机和神盾插混专用电池，大幅降低失速的风险。 雷神EM-i不光提升驱动电机功率到160kW，还提升了发动机功率和发电机功率，加持碳化硅模块稳定特性，保证亏电状态下动力一致性，不会因为亏电而导致的电驱功率受限。 雷神EM-i定位很清晰，优先续航能耗，1.5L自吸发动机更容易做热效率，其次降低失速风险，尤其是P3驱动电机失灵，P1电机和发动机滑磨直驱，最后是提升亏电性能，用碳化硅和大P1电机。 理论上是这样，没开过，不知道动力咋样，应该不会差，也应该跟我分析的一样。【来自懂车帝车友圈】