不用我说了吧,一张图就看出谁是如今车圈真正的大佬了吧!那张照片,汇聚了中国汽车界几乎所有响当当的人物,简直是车圈的“全明星阵容”!长城魏建军,那是老牌劲旅的代表;蔚来李斌、理想李想、小鹏何小鹏,造车新势力中的佼佼者;还有横空出世的雷军,带着小米汽车杀入战场,直接坐上了位!这画面,看着平静其实暗潮汹涌啊! 这可不是简单的“大佬合影”,而是汽车江湖的权力博弈,传统车企和新势力之间的战斗已经打得不可开交,小米的加入更是火上浇油,彻底打破了之前的平衡,想想看,小米造车才多久?三年!三年时间,从无到有,建厂、研发、生产,一条龙全搞定,速度快得令人咋舌!这跟传统车企那种十年磨一剑的模式完全不一样,简直是“弯道超车”的典范,更厉害的是,小米不仅成功挤进了市场,还迅速占据了一席之地发展速度比很多老牌车企都快! 这背后,是小米强大的品牌影响力在起作用,大家都知道小米手机,对小米这个品牌有信任感;再加上小米强大的供应链整合能力,以及在智能科技领域的积累,形成了后发优势,这可把那些老牌车企给吓坏了,他们不得不重新思考自己的策略,甚至还得跟这个“后起之秀”合作,至少表面上要装出一副和谐的样子 雷军能稳坐位,可不是运气好,这不仅是因为他个人魅力大,更重要的是小米的战略地位太重要了,小米造车,并不仅仅是造一辆车那么简单,而是把自己的技术优势跟汽车产业深度融合,让汽车变得更智能、更数字化,这对传统车企来说,既是巨大的挑战,也是潜在的合作机会,传统车企在智能化转型上往往比较慢,小米正好可以补上这个短板,这种互补性,让大家表面上看起来相安无事,雷军才能稳坐位 别被表面的和谐迷惑了,竞争依然激烈无比!小米的快速崛起,给其他车企带来了巨大的压力,蔚来、理想、小鹏这些新势力本来就竞争激烈,现在小米又加入了战局,竞争更加白热化,而传统车企,虽然底蕴深厚,但面对小米的挑战,也必须加快转型步伐,未来的汽车市场,拼的是智能化、电动化、网联化,小米强大的科技实力会在其中扮演越来越重要的角色 那张照片绝不是简单的合影,而是一场无声的较量,一场关于未来汽车市场主导权的无声战斗,雷军稳坐位,既是实力的体现,也是一种微妙的平衡,但这只是游戏刚开始,未来还会有更多变化让我们拭目以待吧!
船夫哥说,你们是一个一个来,还是所有人一起上
老魏估计再过两三年,可能上不了桌了!
这些要不了多久,都是跑路的货,都是other,国内以后车企基本固定是长安,吉利,比亚迪,奇瑞,一汽,然后就是其他
论造车,比亚迪,奇瑞,吉利都不在场,这些算什么车圈大佬?雷布斯是最有钱的,那倒是货真价实[滑稽笑]
有几个外商(注册地是外国的)?
网红大佬吧!那几个真正的大佬都不往这儿站!
船夫哥,同跃哥还都没上场
一汽、东风、比亚迪、吉利都不在,这是老虎不在家猴子称霸王吗?[滑稽笑]
打算把票投给老魏了,正在反复品鉴400中,,,
一群造车新势力也敢吹嘘成造车大佬,呵呵
过不了几年,这些都要消失一大半
中间那个汉奸
失败者联盟[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
雷菌早有不臣之心
祥林嫂过度营销,强行蹭热度[静静吃瓜]
虾兵蟹将
几乎真正的响当当的人物里面一个也没有
见到外国人腿软
余承东没在就不是老大
C位几十辆车撞墙撞柱[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
理想问界零跑新势力三巨头
雷营销做的不错。
这是围攻光明顶的节奏
都是跑路的,都是ota资源整合的厂商,天天拉帮结派营销
需要抱团,说明实力欠缺[墨镜]
站c位的钱最多
这图里我只认识3个人
王卫都在。
都是亏钱的主!
把互联网恶臭的炒作那一套,带入了汽车圈,真是恶心
天下文章一大抄,看你会抄不会抄,小抄怡情大抄雷军!
都是垃圾
两福位置呢
我嘴大,我不说话
貌似全部加起都打不过比亚迪[得瑟]
一群歪瓜裂枣
二线品牌聚会打算瓜分一线品牌的市场吗
小米不投入以后也只是小众品牌,现在的小米全靠雷军个人营销!
余承东可以说,中国智能电动车的核心技术都是我TM撑着,如果我不干这个,你们包括整个中国整个智能电动车有个毛技术,你们核心的东西都是美国的,
这是比亚迪没来[呲牙笑][呲牙笑]
一帮乌合之众,要不了几年都得跑路,未来的车就两大阵营:华为智驾和特斯拉
格力15年就喊着要造车,现在一辆车也没见到
这张图上没有一个能活下来的。
他们都再给船夫哥竖大拇指,船夫哥拍的照片
当时非让我站中间,后来一看缺个照相的,后来就让我照相了
他们合计到一起的产量是多少?
原来有这么多人不喜欢华为