上汽名爵锐评纯电车晕车现象:基本都是调校不行。
包括特斯拉Model Y——这种掀背SUV密封性估计是先天不行——低频噪音打耳膜嗡嗡声一直不停,就是调校比较糊弄。
前麦弗逊后四连杆,再加上DP-EPS转向机,过弯的时候车身滤震能力依然稳定,遇到颠簸不会晃来晃去。
最后,110mm厚度的电池包,可以让整车坐姿更低,不至于让侧倾梯度太小。
名爵ES5的侧倾梯度可以做到4.3deg/g。
加速减速俯仰抑制,这个大家都懂,不多说了。
上汽名爵锐评纯电车晕车现象:基本都是调校不行。
包括特斯拉Model Y——这种掀背SUV密封性估计是先天不行——低频噪音打耳膜嗡嗡声一直不停,就是调校比较糊弄。
前麦弗逊后四连杆,再加上DP-EPS转向机,过弯的时候车身滤震能力依然稳定,遇到颠簸不会晃来晃去。
最后,110mm厚度的电池包,可以让整车坐姿更低,不至于让侧倾梯度太小。
名爵ES5的侧倾梯度可以做到4.3deg/g。
加速减速俯仰抑制,这个大家都懂,不多说了。