152亿！ 蔚来又亏了。 去年，蔚来卖了16万辆车，发布了蔚来手机，获得了独立造车资质和中东投资，但代价却是破纪录的207亿元亏损； 今年，蔚来发布子品牌“乐道”，季度销量和毛利双双创历史新高，可前三个季度亏损数额依旧触目惊心。 四季度营收、交付指引直接飙到最高，2025年销量翻番，2026年全面盈利。 李斌对蔚来的未来依旧充满信心，即便这已经是盈利时间表的第三个版本了。 事实上，近四个季度累计经营亏损 224 亿元，蔚来仍未走上 “乐道”。 从“蔚小理”到“理小蔚”的语序，可以看出蔚来汽车在这两年过得有多不如人意！ 蔚来的未来，单靠蔚来汽车显然已经不现实了，还有寄予厚望的中高端品牌乐道，以及马上要发布的高端小车品牌——萤火虫。 新能源车“血海”竞争的现在，“销量是车企的一切”，逐步规模化的蔚来，未来会像萤火虫一般闪耀吗？