苏淀沪城际铁路，目前小编想到了三个方案，不知是否可以作为参考: 1.苏淀沪城际铁路进入上海之后，直接接入上海正在规划中的东西快线，而东西快线我认为最好可以直接进虹桥枢纽和浦东国际枢纽，这样，便能实现苏淀沪城际铁路直达虹桥与浦东的设想。 2.苏淀沪城际铁路进入上海之后，直接接入嘉青松金线，嘉青松金线设置联络线接沪杭城际上海市区方向进入松江，然后再分别通过沪苏湖高铁加春申联络线进入上海南站、或离开松江后接东西联络线进上海东站。依我看，松江既需要沪苏湖高铁连接苏州南站，也需要苏淀沪城际进入苏州东站。 3.苏淀沪城际铁路进入上海之后，接嘉青松金线然后在金山大道接沪平盐城际进入平湖方向，或者是想办法衔接其他市域铁路进入临港，选择南枫线或许是个不错的选择。 4.苏淀沪城际可以打造成多方案互联互通的典范，并在铁路衔接方面向国铁看齐（比如沪苏湖高铁未来就可以分别衔接宁杭高铁，商合杭高铁和杭州西方向的高铁，苏淀沪城际在多方面衔接铁路方面，可学沪苏湖高铁）。 5.小编只是一个普通的人民群众，并不是职业做铁路规划的，苏淀沪城际铁路的规划层面还是要请专业的人士来决定，因为比我更靠谱。最终方案，也是要官方来定夺。所以提的建议若有不当之处，敬请理解。只是建议，希望参考，不胜感谢。