十年前的今天,我在当时的塘沽区残联大楼上,拍到了京津城际铁路延长线隧道的入口。 从北京方向而来的高铁列车,经过塘沽站后,从这个正在施工的入口进入隧道,直达终点站,一个全新的地下高铁站滨海站。 照片上正在通过列车的线路,就是铁路津山线,在很长一段时间曾叫京山铁路。 在津潍高铁开通之前,滨海站一直是一个尽头式火车站。 所谓的尽头式火车站,简单说就是火车怎么开进去的只能再怎么开出来,没有过路车。
十年前的今天,我在当时的塘沽区残联大楼上,拍到了京津城际铁路延长线隧道的入口。 从北京方向而来的高铁列车,经过塘沽站后,从这个正在施工的入口进入隧道,直达终点站,一个全新的地下高铁站滨海站。 照片上正在通过列车的线路,就是铁路津山线,在很长一段时间曾叫京山铁路。 在津潍高铁开通之前,滨海站一直是一个尽头式火车站。 所谓的尽头式火车站,简单说就是火车怎么开进去的只能再怎么开出来,没有过路车。