不要在这装傻比比歪歪的，咋的，车企做慈善的吗？你所谓的实惠是大量减配和降低原材料质量的情况下达成的，开玩笑一样，车企不赚钱供应商也不赚钱，你得到了实惠，想什么呢，我们外企，在整车厂要求降价的前提下，可以啊，配合啊，降低原材料。从进口料换成国产料，你还以为你占了多大的便宜，真可笑，看得见的地方表面都好……

各个品牌都这样，奥迪，大众，标志，雪铁龙，丰田，本田等不找他们的供应商降价么？ 一样的找.我知道的，延锋江森，珠海藤仓，武汉里尓，上海莱尼，广州捷普，湖北法雷奥等，主机厂对他们国内供应商都有降价要求。也不仅仅是国内，还有国内的，也一样

你以为只有车企才让供应商降价吗？所有品牌商都一样，别天真了，别傻傻的黑了！中学还没毕业吧

筷子悬架这回真要像筷子一样细了吧。

我觉得这个，降成本是好事情，但是不能降在人工上，要降在技术上。降在人工上，也要将在高管上，不能降在普通员工上。好多企业降成本就是逮着普通员工死薅

合同到期，续约的时候讨价还价很正常呀

2明年迪子这车还能买吗 质量又得下降

让利于民才是最大的好事，要让利于民，就必须降低成本。不是汽车厂商这样，其他行业也一样

我想请问一下哪家供应商会要求降低自己的供应价格，还非强制，你只要开这个会了，意思不就是想降低供应价，真是虚伪。

制造业都会遇到价格问题！！

汽车行业好像都是这样，搞不下去的就垮了。降价好像是一个恶性循环，主机厂给外协厂降价，工厂老板为保住利润不过就是降工价，降原材料价格。员工降价了是不会跟你好好做事的，材料上便宜的大家都懂吧。不要觉得4S店降价是便宜。当然那些外资要卖八万国内卖十八万的就不算了

BYD一个骚操作，同时开发几家供应商，给出很高的需求计划，几家厂大量设备人工安排到位后进行年度竞价，谁家价低给谁家一供，为了拿订单亏本也得做，不做亏得更多。

年度降价是每年的采购部最重要的kPI

半年一降，让自己的供应商处于一个吃不饱也饿不死的状态，后期供应商根本无力研发，也无利去研发，这是要把零件行业卷到死啊！

你永远被pua 永远是个穷鬼

有一说一，我做过比亚迪的东西，量是大，但价格压到亏本，现在都不做了。当然只是想挤一下新能源的赛道，但赚钱也不能亏钱啊，又不是没事可做。至于那些合资的说自己成本就那么高，降不了价，纯属扯淡。众所周知中国制造的成本低，之前动不动十万+的车，可以压到一半

只要赚钱，管他质量好不好

说句不好听的，就从这一点上来看，特斯拉就比比亚迪有担当。如果国家的发展跟大多数人没有关系.那发展了个啥。比亚迪的强大建立在压迫中小企业的基础上的话。那我觉得比亚迪没有存在的必要.

供应商降价10%，意味着车辆成本至少也能降低10%，20万的车它可以在现在的基础上再降2万

说不该降价的家电汽车手机都应该维持几十年前价格体系

就这群网友的智商再搭配那颗圣母心，活该一盒五块钱的药卖你们三百，建议国家医保局统计这群脑瘫，让他们按大规模议价前的原价付费

你看看苹果怎么要求供应商的，比这个更狠

当年比亚迪的品控是出了名的烂！现在咋样，没怎么关注也就不太清楚了！而且互联网对待比亚迪那是超级友好，说它有缺点不是被攻击就是被删贴！

天底下什么企业不是这样？

瞎哔哔什么，便宜是没好货，人家就是喜欢便宜的，人家用不着那么好的货，怎么滴呢。有的是贵的，你们可以去买吗？萝卜白菜各有所爱。互喷有意义吗？

切，等你比亚迪的座椅喷粉的时候，你就知道成本不能无限制的降

大家都降价，然后大家都降工资，然后大家都降低消费，然后大家都被下岗，然后大家都没饭吃，这个时候你还想大家都降价吗？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

跟全球某销量第一的手机合作，季度降价是流程的一部分，有的老型号降几次到后面都是亏本做……

一个零件去年20，今年两三家供应商为了多拿比例恶性竞价了一轮已经把价格打到16甚至更低了，现在再来个年降10%，各位可以充分发挥想象，在这个价格基础上供应商通过什么手段赚钱？那些供应商老板天天叫亏本，真有人愿意做长期亏本的事？

不降价不减配：卖得多也没优惠，车企没良心！ 降价不减配：降价还有钱赚，以前得多黑心啊？ 不降价减配：黑心车企，偷工减料！ 降价减配：为了赚钱良心都不要了，看上去是降价了，其实偷工减料赚得更多！

放心中国车企都一样，除非你买全进口的车，不过小日子都鞠躬造假了，这大环境买个几万块的车代代步就行了

华为的做法跟比亚迪有差距，其实价格有两面性，如果是没啥技术含量的材料，量大当然可以降价。但如果希望一起成长的，最好留点空间

说句实话，想买物美价廉的货的人都是傻子。只要不上当受骗，不管啥东西都是一分钱一分货，毕竟生产成本在那。

成本不会消失，只会转移；20万买到20万的车，花10万买到10万的车，10万买到的20万的车其实他只值10万，只是你以为他是20万的车；

如果是苹果说这话，不知道会咋样？

降价意味着减配，这个不抬杠。

恶性循环

牛啥，做生意要双赢。都不做签名供应商了…你的汽车从那里来？

逼供应商降价是水果三棒日本三大妈带起来的

产品品质过不了，没事，下批送检就可以过了

我的客户是车厂的二级供应商，已经收到降价通知了。大家都好难做，服务和质量绝对会有影响

说到某为的时候可不是这样说的[哭着笑]

供应商的厂里基本都是人均比亚迪了[滑稽笑]

不是说比亚迪的零件都自己生产吗？连矿石都是自己生产的

不是报道小迪什么都是自己产的么？居然还有供应商？

咋的，做生意连讨价还价都不行了吗？货比三家都不行了吗？

压榨供应商，国内大企业一贯德行！

供应商降得价格都会在你们身上一一落实出来，比亚迪早晚被拆解

一直不降价就按照20年前的车价来卖你们买吗

所有行业都一样，成本不一样，东西肯定不一样的，放心，这是定律

都一样

有些企业就是要用低价格卷销量，倒逼全产业链低质低价。这样搞，从业人员待遇很难改善。

贵的你不买啊，比亚迪的车越贵越没销量

我的汽车我坐价，爱买不买

为什么有人说车是用胶水粘的？谁解答一下

不压价，一样给你减配，日系当初加价才能提车，没减配吗？没造假吗？

华为代工厂的，华为更狠，工人12小时两班倒才拿一点点可怜工资

笑死了，你卖给经销商不降，叫经销商卖给客户降价，这算盘打的水军都不知道怎么洗了

无耻至极，这样无底线的企业低价造出来的产品能有质量保证？

降价肯定会偷工减料，降低成本的情况下必须这样做。我是做塑胶模具的。注塑也懂。里面道道可多了[哈哈笑][哈哈笑]

不奸能从商吗？你们不觉得做生意的人无论大小，言行举止中都在算计和铺垫计谋吗？

降价10%，质降50%，哈哈哈哈，一起毁灭吧

大部分买车的人并不介意为高质量多付钱，厂家一厢情愿的逼迫供应商降价必然会导致质量下降，给用户的感觉就是我花钱买了垃圾！！很多厂家就是这么死的。

这就是赌博呗拉着供应商一起赌，即使赔钱也用低价卷死同行，如果赌赢卷死一家独大，如果卷不是供应商倒闭，死道友不死贫道

正常议价没什么好说的

我们是重工煤机行业，照样要求供应商降价5％，降本是所有企业的事

每个整车厂都一样，每年降6-10个点，除非你的产品无可替代

估计车会生锈了

所以说供应商不能把所有鸡蛋装到一个篮子里，大单子不是那么好吃的，你要是对他们产生依赖，那你就成鱼肉了

店大欺客！

说的对，比亚迪车也应该两个价位，支持供应商降价的买车可以打九折[害羞][害羞][害羞]

付钱快不快？10年前的公司做比亚迪供应商的时候，那货款是真难收！好不容易打折要回来，还是承兑汇票！不止一次的出现承兑快到期了，再给你换一张又要等很久！

希望比亚迪对美帝的芯片公司也能这么强硬！！！

这斯其实很会武功的！

哪个企业不是优选低价原材料除非是傻子

只要让我买到便宜实惠车就行