乐道L60上市后的第一个完整月（10月份）共销售出4319辆。我发现乐道L60最近热度很高，争议也不少。简单粗暴的聊聊我觉得它的优点在哪？看是否是你的需求。 首先它最有吸引力的地方是价格，主要对比母品牌蔚来确实低了不少。特别是采用租电池方案的最低入手价，15万不到。虽然价格低了一大截，但它真不能看作蔚来的低端产品。900V高压架构和碳化硅主电驱，算是蔚来当前最新的主打技术，连换电都兼容蔚来最新的四代站。 而且如果你开过蔚来，又见过L60实车，你就会发现，它的设计感、档次感、实用性，包括细节相比蔚来并不差。网上有人诟病说它省材料，塑料占比大，但实车其实处理得不错，塑料感并不明显。 第二个优点，就算你不去照蔚来，L60的产品力也非常强，亮点很多。比如宽裕的尺寸，4.8米出头的长度，却有2950mm的轴距，轴长比超过了61%，车宽也达到了1930mm。不用实测你就可以想像到，作为五座车，它后排无论纵向和横向的空间都很充足。 还有智能化配置，比如17.2英寸3K悬浮中控屏外加骁龙8295P的车机芯片，视觉+4D毫米波雷达的智驾方案等等，也都算20万级最新最满的智能配置了。甚至我觉得特斯拉做得最好的轻量化和电效率，起码在数据上L60也没有输，它的车重只有1.88吨，比Model Y轻，当然也比大多数国内竞品轻。 理论电效率号称只有12.1KWh/100km，所以入门版区区60度的磷酸铁锂电池，官方CLTC续航就敢标到555公里。 最后一点，当然就是换电，我知道，这个功能对不少人还是很有吸引力。而且通过蔚来这些年不遗余力的拼命建站和升级技术，在当下换电还是颇有实用价值的。那么，如果你种草换电，乐道L60算是当下最低的入手门槛，没有之一。你别和我提飞凡和上汽的换电，换电站在哪呢？【来自懂车帝车友圈】