雷军也没有料到两极分化严重 11个月的新能源销量累计排行榜，看完以后都傻眼了 这回动真格的了，的确年初车企的目标一个比一个远大，但是最后做到的有几个呢！比亚迪咱就不说，王传福是老大，373万台的销量早就就单说全球90万以上的员工，BYD就赢了，这可能是多少万个家庭提供过岗位，配享太庙 同时新势力其实也迎来了洗牌，最讽刺的是xiaomiSU7。本来雷军定的是交付10万台，现在提高了13万台，截止到11月份完成了11万的交付量，也就是还差2万台。这个月八九不离十了吧！ 怎么说呢！其实随着极越的倒闭关门，新势力已经开始洗牌了。小鹏蔚来成立十年时间了，按理来说销量早就超过了SU7，没有想到的是现在开始，小鹏MONA3，蔚来乐道L60，从发布这些车型也能看出来，市场两极分化严重 说白了20多万的市场，问界小米拿下了新能源接近5到6成份额。其他车企不得不去想办法，降低售价也是其中之一，以后只会出现两种情况。品牌类型，小米，问界，主要是智能驾驶给力，售后给力。要不然就是便宜点，像小鹏，蔚来这样的，也能让用户认可。要不然用户大概率不会买单