不久前，蔚来宣布其第三品牌萤火虫将于 12 月的 2024 NIO Day 正式亮相。据了解，萤火虫产品定价低于乐道，李斌称其“车型比 smart 小巧，且比 mini 更智能，更具‘智慧’”，并计划于明年在欧洲交付。

蔚来的多品牌战略在市场引发诸多争议，一方面乐道交付量未达预期，另一方面众多业内人士担心该战略会分散蔚来精力。对此，李斌回应，今年 12 月乐道交付量有望破万，作为全新品牌，发布后第三个月达此交付量属于正常爬坡节奏，明年 3 月其产能与交付量将达每月 2 万台。

李斌还表示：“推行多品牌战略对汽车企业能力要求截然不同，极具挑战性，对服务能力也提出更高要求。”他指出，蔚来自创立起便规划多品牌布局，以覆盖不同价格区间，多品牌战略只要定位精准，不但不会影响细分品牌销量，反而有助于公司规模扩张。