成都拆除水塔中标中标价18.26万元,支付给别人的却连三分之一都不到。从通报中可以看到,中标方支付负责切割方的1.308万元,中标方支付吊车方3.7万元,加起来才5.008万元。 那名负责切割拿了1.308万元的男子就这样没了命。 这样的工程,不说多少,起码要拿一半以上出来负责项目的开展,可别说9万不到,就拿了个5万,真的是少的可怜。 要说一下那些负责吊车工作的工作人员,对于没有把握的事情,那可千万不能干。还有,在吊起物体的时候,安全距离内不允许存在任何人员。 这次的项目就是因为切割的人还在另一部吊车上面,负责吊物品的人就开始了作业,这才酿就了这次事故。要是吊车的那人切割完,迅速降下去,在安全距离外,也许就没有人员伤亡的事故了,顶多就是吊车和其他东西损坏而已。
这下中栋方乐乐了
估计甲方管事的人也拿了不少“好处”。
你对工程一无所知,国企工程中标企业就算抽取40%的管理费,剩下的二级分包企业甚至还可以保持100%的利润,国家还是鼓励分包的,那你说为何总承包啥都不干就空手套那么高的管理费?因为他承担风险,他的利润是跟承担的风险相匹配的,就像文中的中标公司,出了事拉黑资质承担赔偿责任的一定是总承包。资质需要几百万养着,你还觉得他赚得多么,偷工减料现象覆盖到各种工程领域,大家都那么干,谁出事谁倒霉