今天 领克z20 放出来这几张关于安全方面的图，很有意思。基于PMA2造出来的小型纯电SUV，这一身安全配置基本也是新高度。
Z20在气囊方面的布置，这样一台小车上给了标配的7个气囊，其中驾驶员安全气囊60L，副驾正面Fox安全气囊115L，前排侧气囊219L，侧气帘2个，长度近2m，侧气帘可保压6s，远端气囊49L。前/后排两侧配置4个预紧限力安全带。
这其中有两个是领克车型首次标配，一是主驾远端的53L双腔气囊，可以在侧翻、侧碰等场景下有效降低主副驾的接触伤害。这个配置没记错的话以前只有领克01暗夜版可以选装。二是副驾形似狐狸的115L大体积FOX气袋，可以给予副驾头部更稳定的保护支撑。
图二是车身材质。Z20采用的是四横力三纵力的传导结构设计，A柱上边梁、B柱等顶压主要承载区域为双层热成型结构。整个车身的高强度钢占比18%，超高强度钢占比接近40%，关键位置的热成型钢近15%，通过副车架后两个安装点脱落，可以降低副车架直接向后挤压电池载荷，降低整车冲击波形峰值。含电池包、电芯在内的整车扭转刚度达到37878Nm/deg。电池包的侧边梁用的是八宫格的电池防撞结构，三重逐级吸能，整车可承受约65吨(636kN)的侧柱碰瞬间冲击。
诞生于浩瀚架构的新车几乎都在安全方面拉得很高，也是符合吉利收了沃尔沃之后的传统。结构、用料缺一不可，但是在一台目前预售14.6万而且还极有可能更低一截的小车上拉到如此程度，也算是相当亮点了。
