不知不觉,Momenta成了国内第一的智驾合作商了,远远超过华为。
现在和Momenta合作的车企都超过20家了,包含比亚迪、大众、长城、吉利、丰田、奥迪、奔驰、智己、通用、五菱、埃安、昊铂、日产等国内外的车企。
合作商数量和车型不如Momenta,可能也和华为的过于强势有关。华为给车企提供智驾方案不是合作方式,而是全盘接管方式,智驾相关软硬件/方案全部由华为负责,整体打包出来一个超高价。
不过华为的成本也放在那里,现在智驾研发人员超4000人,服务十来家车企。
而Momenta是一千多人,服务二十几家车企,所以Momenta的成本压力要小得多,自然更好议价。
现在Momenta所搭载的车型也越来越多了,比较知名的就是智己汽车的全国NOA,试过的都知道和华为系/小鹏的水准相当,而且在某些方面还有自己的亮点。
间谍嘛,非法测绘
智驾需要训练,训练需要算力卡大模型,华为自己都有,然后呢?